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福建省人民政府关于印发加快港口发展行动纲要（2014-2018年）的通知
文件下载各市、县（区）人民政府，平潭综合实验区管委会，省人民政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：
《关于加快港口发展的行动纲要（2014－2018年）》已经省政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
福建省人民政府
2014年7月20日
关于加快港口发展的行动纲要
（2014－2018年）
为进一步发挥港口岸线资源优势，加快建设港口群，打造21世纪“海上丝绸之路”战略枢纽，构建现代化综合交通运输体系，推动港口群与产业群、城市群联动发展，特制订本行动纲要。
一、发展现状
我省岸线资源丰富，大陆海岸线长3752公里，海岛岸线长2804公里，具备发展大港口的优越条件。“十一五”以来，通过完善规划、整合资源、加快建设、拓展腹地、推动发展厦门东南国际航运中心等一系列措施，有力推进港口快速发展，港口已适度超前国民经济和社会发展需求，“大港口”雏形初步呈现。2013年底沿海港口吞吐能力达3.8亿吨和1414万标箱，是2005年的2.7倍和2.6倍，万吨级以上泊位145个，是2005年的近2倍，具备了靠泊世界上散货船、油轮、集装箱船最大主力船型的设施条件。2013年货物和集装箱吞吐量分别达4.55亿吨和1169万标箱，是2005年的2.3倍和3.1倍。
但是，我省港口依然存在着规模化程度不高、货源增长不快、集疏运通道等港口公共配套设施不够完善、港口企业较弱、港口影响力和竞争力不强等问题，亟待进一步采取有力措施加以解决。
二、总体目标
（一）指导思想
深入贯彻党的十八大及十八届二中、三中全会精神，围绕省委“三个必须”要求，以深化改革为动力，以加快港口建设为重点，强化规划引领，着力推进港口基础设施建设、畅通通道网络，着力拓展港口腹地、提升港口竞争力，着力推进港口转型升级、拓展服务功能，推进港口与产业、城市互动发展，深化闽台港航合作，推动“21世纪海上丝绸之路”建设，将我省港口建设成为面向世界、连接两岸三地、服务中西部地区发展的现代化港口群。
（二）发展目标
到2018年，沿海港口货物吞吐量达到7亿吨，其中集装箱1600万标箱。厦门东南国际航运中心初具规模，厦门港稳居千万标箱集装箱大港行列；福州港成为集装箱运输和外贸整车进口重要口岸；湄洲湾、罗源湾大宗散货接卸转运中心初具规模，大宗散货吞吐量均超过亿吨；福建港口成为两岸海上直接往来的主通道、主枢纽。
专栏：2018年全省港口经济发展主要指标
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序号 |
指标名称 |
2013年 |
2018年 （目标） |
2014－2018年规划投资 （亿元） |
备 注 |
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1 |
港口货物吞吐量（亿吨） |
4.55 |
7.0 |
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2 |
集装箱吞吐量（万标箱） |
1169 |
1600 |
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3 |
深水泊位数（个） |
145 |
200 |
450 |
含全部港口码头 项目投资 |
|
4 |
深水泊位数比例（%） |
30.4% |
40% |
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5 |
沿海航道（公里） |
177 |
377 |
70 |
40、30、20万吨级航道分别达到2条、3条和3条 |
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6 |
闽江内河航道（公里） |
278 |
278 |
30 |
仅含高等级航道，其中改善航道100公里 |
|
7 |
疏港铁路（条） |
4 |
10 |
800 |
投资含干线铁路 |
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8 |
疏港公路（条） |
9 |
44 |
1000 |
投资含干线公路 |
|
9 |
船舶运力（万吨） |
791 |
1200 |
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10 |
临港产业园区（个） |
5 |
10 |
|
产值高于50亿元 |
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11 |
港口物流园区（个） |
12 |
16 |
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含保税港区，产值高于10亿元 |
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12 |
大宗商品交易平台（个） |
3 |
6 |
|
交易额高于5亿元 |
三、主要任务
（一）提升港口规模化水平
推进核心港区整体连片开发。集中力量打造“两集两散两液”核心港区，即以集装箱运输为主的厦门港海沧和福州港江阴，以大宗散货运输为主的罗源湾可门和湄洲湾北岸，以临港工业为依托、液体散货运输为主的湄洲湾南岸、漳州古雷等核心港区（作业区）。重点建设罗源湾神华港电储一体化项目配套2个30万吨级码头、江阴港区6－9＃泊位、湄洲湾罗屿25万吨级（结构40万吨）矿石码头、泉州中化30万吨级（结构45万吨）原油码头、古雷作业区南3号30万吨级（结构45万吨）原油码头、三都澳港区漳湾作业区10－22＃泊位等一批大型码头项目。至2018年，累计完成投资480亿元，新增深水泊位55个，新增吞吐能力2.2亿吨，其中集装箱200万标箱，形成8个规模化、集约化、专业化核心港区（作业区）。
建设重点港湾大型深水航道。加快推进三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、东山湾等重点港湾大型深水航道及配套锚地建设，在重点水域推行船舶定线制，提升沿海航道深水化、网络化水平。重点建设罗源湾深水航道二期40万吨级、三都澳港区深水航道二期工程、湄洲湾三期40万吨级主航道、古雷港区进港航道三期30万吨级以及满足1.8万标箱集装船通航的福州港江阴进港航道三期、厦门港主航道扩建四期和海沧航道扩建四期。至2018年，完成投资70亿元，新增及改善航道里程200公里，建成一批可满足世界上最大散货船、油轮、LNG船、集装箱船通航的深水航道。
实施码头优化升级。加快福州马尾、泉州后渚、厦门东渡等临近城市中心老港区整体搬迁和功能调整工作；继续实施既有码头能力提升，推进多用途、通用码头泊位专业化改造，重点提高厦门港海沧、福州港江阴港区大型专业集装箱泊位靠泊等级，释放结构预留能力。至2018年，完成海沧14－19＃、江阴2－5＃等10个集装箱泊位结构等级提升，满足15万吨级以上集装箱船靠泊要求。
（二）加快港口集疏运体系建设
构建港口货运铁路网。加快沿海港口铁路支线建设，争取2015年底前建成湄洲湾北岸及福州港可门、江阴港区铁路支线，开工建设松下港区铁路支线，“十三五”期间建成湄洲湾南岸、宁德白马作业区铁路支线及漳州港尾铁路。加快出省货运铁路建设，推动合福、赣龙、南三龙、福平等铁路建设进程，释放铁路货运能力，抓紧衢宁铁路前期工作，力争2014年底开工建设，加快推进浦梅铁路和吉永泉铁路研究工作，争取早日开工建设。至2018年，构建利用赣龙、龙厦、鹰厦、向莆、峰福、衢宁、漳泉肖和吉永泉等铁路拓展腹地的格局，形成便捷经济的铁路运输网。
完善港口公路集疏运通道。加快建成和完善京台线、厦蓉线等国家高速公路福建段，积极推进兴化湾经尤溪至重庆省际间的高速公路通道建设；加快建设港口疏港公路，提升疏港公路等级，实现沿海港口与干线高速公路、国省道、工业区、开发区、科技园区之间的快速、顺畅连接。至2018年，“三纵八横”高速公路、“八纵十一横十五联”国省道公路主骨架基本建成，形成完善的沿海港口公路集疏运通道。
建设闽江高等级航道。重点实施闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程、沙溪口枢纽坝下回水变动段通航条件改善工程等项目，改善闽江通海航道的通航条件，提高通过能力。至2018年，完成投资30亿元，改善航道里程100公里，全面恢复闽江干流马尾至三明正常通航，形成干支和江海直达水路运输通道。
（三）打造厦门东南国际航运中心
提升厦门集装箱干线港地位。增开周边省份港口至厦门港的外贸内支线，完善厦门湾集装箱运输布局，做大集装箱水水中转与海铁联运业务，研究吸引周边港口到厦门港中转集装箱的优惠政策，推动壮大厦门国际集装箱中转港地位，至2018年建成国际一流集装箱枢纽港。
推进厦门国际邮轮产业发展。引进大型邮轮公司，鼓励在厦门设立区域性总部，提供与国际接轨的标准化、规范化邮轮服务；加快推进五万吨级豪华邮轮建造项目，积极培育本土邮轮企业，逐步发展东北亚、东南亚、两岸四地等国际、国内邮轮旅游和运输业务，延伸邮轮产业链。力争2018年，初步建成集旅游、观光、会展、商贸于一体的东渡邮轮服务集聚区，形成具有国际竞争力的区域性邮轮母港。
推动航运要素集聚。加快东南国际航运中心总部大厦建设，力争2016年前全面建成并投入使用；大力发展航运总部经济，吸引国际知名航运经纪公司、大型船舶管理公司在厦门落户或设立分支机构；推进厦门海峡两岸航运物流中心和厦门东南国际航运研究中心建设，支持厦门航运交易所加快发展，编制发布两岸集装箱运价指数，拓展航运衍生服务，建设两岸航运服务共享信息平台；支持厦门设立航运发展基金，引进和培育在航运方面具有较强专业能力和影响力的金融企业。力争2018年，厦门港形成完善的现代航运综合服务体系，国际航运发展综合试验区初具规模。
（四）发展壮大临港产业
科学规划产业布局。充分发挥港口优势，研究分析三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、东山湾等重点港湾产业发展条件，按照规模化、基地化、差异化的原则，加强统筹协调，合理配置资源，强化临港产业规划与港口等相关规划的衔接，优化和完善全省临港产业布局，规划布局若干个以港湾为重点的石油化工、机械装备、冶金新材料、船舶等临港产业集中区。
实施项目带动战略。按照“抓龙头、铸链条、建集群”的要求，培育壮大一批关联度大、主业突出、创新能力强、带动能力强的临港产业龙头；继续推进“三维”项目对接，积极引导大型央企、民企和外企在核心港区后方布局大型临港产业项目，以及煤炭、石油、金属矿石等大宗能源原材料储备中转基地，发挥重点龙头项目对延伸产业链、促进产业集聚发展的功能，增强临港产业集聚能力，形成港口与临港产业联动发展新局面。至2018年，力争在沿海形成一批各具特色、产业集中度高、产业链条完整、与港口布局相协调的临港产业基地、园区。
（五）拓展港口腹地
拓展陆向腹地。围绕构建服务周边地区对外开放便捷新通道，实施“走出去”战略，继续到江西、湖南等中部省份推介港口，充分发挥向莆、外福、鹰厦铁路的货运功能，建设厦门前场铁路大型货场等多式联运基础平台，推进海铁联运发展；做大做强既有晋江、龙岩、三明、武夷山等陆地港，规划建设邵武及江西吉安、丰城、宜春和广东潮州等一批新陆地港；支持湄洲湾港秀屿作业区、宁德白马港区内“飞地港”项目建设。至2018年，力争新开通1个以上内陆腹地的海铁联运“五定”班列，集装箱和大宗散货海铁联运量翻一番。
拓展海向腹地。巩固扩大腹地范围，制定优惠政策，增加国际集装箱班轮航线和航班密度，培育国际集装箱中转业务，健全支线网络，吸引周边地区集装箱来我省港口中转；发挥湄洲湾、罗源湾大宗散货接卸转运中心作用，拓展铁矿石、煤炭等大宗散货中转业务；支持省内大型港口企业到周边港口投资建设码头，加快推进厦门、潮州两市两港合作重点项目——潮州三百门新港区综合项目。至2018年，力争通过水水中转进出我省的外省大宗货物量翻一番。
（六）发展现代港口物流
建设临港物流园区。发挥江阴、海沧保税港区及平潭海关特殊监管区的功能和政策优势，拓展我省港口在国际供应链中的物流服务；加快江阴、罗源湾、平潭、莆头、罗屿、泉港、石湖、漳湾等临港物流园区建设，推进厦门港海沧、象屿、翔安、刘五店等物流园区整合；加大招商引资力度，积极吸引大型物流企业入驻，加强港口与临港物流园区的联动发展，拓展仓储、配送、流通加工、商贸等现代物流服务。
打造临港大宗商品交易平台。重点推进福州、厦门船舶交易中心，福州江阴整车进口交易中心、罗源湾煤炭交易中心、松下粮食交易中心，厦门海沧石油交易中心、石材国际交易中心，湄洲湾北岸煤炭、矿石交易中心，泉州泉港石化交易中心、石湖石材交易中心，莆田木材和粮食交易中心，宁德冶金不锈钢交易中心，平潭台湾小商品交易中心等临港交易中心的整合提升。不断创新大宗商品交易模式，建设一批临港大宗商品储运基地和交割仓，提升中远期交易市场功能，开展大宗商品电子商务，开发高附加值商品交易市场，选择性培育进口高新技术装备、重大建设项目设备、汽车、国际消费品等交易市场。至2018年，力争形成2－3个国际性品牌商品进口专业市场，初步形成高附加值产品国际供应链管理中心。
（七）培育龙头港航企业
做大做强港口企业。坚持以市场为导向、以政府调控为手段，有序进行港口重点企业整合。重点支持省交通集团、厦门港务控股集团通过联营、入股、兼并等方式对省内其他港口码头资产进行重组；形成合理分工、优势互补、相互合作的格局，统筹建设经营全省公共码头，打造一流的公共码头运营商和港口物流综合服务商；至2018年，形成国内有重要影响的两大港口龙头企业。
做大做强航运企业。支持我省航运企业兼并重组，重点推进省交通集团旗下的航运公司整合，组建省海运集团，培育具有全国影响力的航运龙头企业。以骨干企业为核心，巩固散杂货运输基础，大力发展煤炭、矿石、油品、集装箱等专业化、大型化、现代化运输船队；落实相关政策，吸引外挂运力回归和新增船舶落籍我省，引进国际国内航运企业落户我省。至2018年，力争全省船舶运力规模突破1200万吨，培育1－2家在全国排名前10位的散杂货、化学品、油品或集装箱专业航运企业，船舶运输服务能力达到全国先进水平。
（八）创新管理与服务方式
加快推进口岸大通关。加快福建电子口岸股份有限公司体制改革进程，全面推进福建电子口岸大通关平台建设，促进关港贸多方联网。在口岸业务现场试点推行“单一窗口”，推动口岸通关作业单证无纸化、执法信息数据标准化和处理平台单一化。落实口岸通关便利政策，实行繁忙口岸每周七天工作制，提供24小时预约通关，加强关检协作，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。推动开展社会化预归类，实施“分类分层”审单模式，实现诚信企业快速通关，对AA类企业给予免担保通关待遇，非AA类企业在银行等金融机构提供担保前提下，采取先放后税。推广码头空箱直提，创新空箱查验放行模式。简政放权，简化并公开内部审批流程，压缩审批时限。按照规划、设计、投资、建设“四个统一”要求，加强核心港区配套口岸通关服务大楼建设，推动口岸管理部门集中办公。
提高港口信息化水平。依托福建交通物流公共信息平台，打造国内先进的港口物流信息化平台，促进信息化与港口物流的深度融合和创新发展。加快推进福建交通电子口岸建设，加强与福建电子口岸、福建交通物流公共信息平台的融合，加大与口岸管理部门之间的协调与合作力度，强化跨部门、跨区域的联网应用。重点建设福州分中心，提升厦门分中心的应用水平；推进全省港口企业生产管理信息化建设，推广中远厦门远海集装箱码头第四代全自动化码头装卸系统，提升码头利用率。至2018年，我省港口信息化达到国内领先水平。
推进绿色港航建设。集约、节约利用岸线资源，建立健全环境风险防范体系，完善污染防治设施，保护生态环境。重点推进老旧装卸运输装备与工艺改造，推广清洁与可再生能源利用，实施港口环境保护工程；推动船舶靠港使用岸电及港口集装箱轮胎式门式起重机（RTG）“油改电”技术改造，切实降低港口能源消耗和减少污染物排放。加快老旧船舶更新改造，实施运输船舶标准化，优化运力结构，推广应用安全、环保、节能船舶，有效降低能耗，提高运输效能；进一步加强修、造、拆船业岸线使用管理，促进船舶工业绿色发展。至2018年，完成投入2.89亿元，改造167台起重机；重点集装箱和散货作业区具备船舶靠港使用岸电的条件，沿海主要港口初步建成绿色生态港。
（九）促进闽台运输发展
提升闽台“小三通”品牌效应。继续推进对台码头建设，建成福州黄岐、琅岐对台客运码头和厦门五通对台客运码头三期工程等，完成泉州石井客运码头二期、莆田湄洲岛客运码头5000吨级改造；提升“小三通”服务水平，适时增加厦金客运航线夜航班次，完善行李直挂业务，争取早日开通黄岐至马祖、东山至澎湖客运航线。
大力发展闽台滚装运输。巩固发展现有5条客滚航线，推动开辟厦门至台湾本岛高速客滚航线。加快建设平潭澳前客滚码头待泊泊位和金井作业区对台客滚码头，推动平潭至台湾本岛航线新增运力，提高客滚班轮准班率。支持莆田、泉州、漳州、宁德等地建设对台滚装码头，早日开通对台滚装航线。积极推进两岸车辆互通，在平潭、厦门试点，从甩挂运输起步，以个案为突破口，力争2014年台湾车辆进入平潭或厦门取得突破，2018年前两岸客、货车辆通过闽台客滚航线实现互通行驶。
深化闽台港航合作。落实两岸服务贸易协议，吸引台湾港航企业投资我省港航业，支持我省实力企业参与高雄港、基隆港、台中港等重点港区投资经营。争取对台航运政策先行试点，将平潭综合实验区海运业务试点推广至全省范围；争取在厦门港试点两岸资本航运企业利用自有或控股拥有的非五星旗船，开展国内沿海港口和厦门港之间的外贸进出口集装箱中转捎带业务；争取在厦门注册的两岸资本邮轮公司以挂方便旗的方式开展邮轮业务；推动两岸船检机构出具的船检报告和船员资质互认；争取设立两岸船舶交易中心、两岸船员培训考试中心。
发展闽台快捷物流。大力推进闽台冷链物流产业合作，建立冷链物流公共信息平台与冷链应用服务网络平台，将福建打造成两岸生鲜食品和精准物流对接的主要通道。完善福州、厦门、平潭邮政物流中心建设，扩大闽台邮政业务合作范围，力争2018年建成以福州、厦门、平潭为主，辐射华东、华南和台湾地区的海运快捷物流网络。
（十）建设“海上丝绸之路”战略枢纽
加强与东盟国家港航合作。建立和完善与东盟国家市场对接的港口物流服务体系，吸引东盟国家有实力的企业来我省投资港口及临港产业，支持我省港口、物流企业到东盟国家参与港口投资和经营；鼓励我省与东盟国家航运企业互设分支机构，共同开辟新航线，开展国际海上货物运输，构建海上丝绸之路重要战略交通节点，拓展东南亚往来海上新通道；依托厦门国际邮轮母港和平潭邮轮码头，推动厦门、平潭至东盟国家的国际邮轮航线开通；支持泉州在“海上丝绸之路”文化交流、经贸合作、海洋经济、旅游开发等方面探索新举措、新路径和新模式，建设“海上丝绸之路”新起点和先行区。
打造对接东盟的进出口基地。加强与东盟国家合作，坚持优势互补、互利共赢，充分利用罗源湾、湄洲湾两个大宗散货集散基地和湄洲湾、古雷港区两个石化基地，扩大天然气、煤炭、矿石等大宗物资进口，打造东南沿海“海上丝绸之路”能源矿产进口重要口岸，构建东盟在我省的矿产能源进口中转及加工基地；推进我省“中国—东盟海产品产业合作暨交易平台”建设，为海产品进出口贸易提供快捷海上运输，打造海产品中转基地。
四、保障措施
（一）加强组织领导
各级各部门要统一思想，强化大局意识，从自身职能出发，明确责任，抓紧制定推动港口发展的具体措施，并确保落实到位。省港口发展协调委员会要加强全省港口发展统筹协调，及时解决港口发展重大问题；各成员单位、沿海各级政府要围绕本纲要确定的目标和任务，积极主动与国家有关部委沟通汇报，从政策、项目、资金等方面争取支持，保证港口发展工作的系统性、稳定性和持续性。
（二）突出规划引领
加快修编全省沿海港口布局规划和各港总体规划，做好与土地、海洋、城市等规划的衔接，突出“两集两散两液”规划布局，优化港口资源配置，引导大宗散货向湄洲湾、罗源湾集聚，集装箱向厦门港、福州港江阴港区集聚；维护港口规划的严肃性，按照重点开发、适度开发、预留开发的原则对港口岸线实施分类管理；发挥港口规划的引领作用，积极引导大型临港产业向沿海港湾转移集聚，促进港口与临港产业协调发展。
（三）深化港口改革
巩固港口改革成果，进一步落实“同港同策”，研究出台港口利益分配机制；积极稳妥推进港口体制改革，整合资源，发挥优势，做大做强；完善航道管理体制，明确航道建设、管理、养护的主体、资金来源及比例等；推动交通运输部调整在福建的CCS船舶检验体制试点工作，实施全国统一的CCS与ZC（地方船检）并存的沿海船舶检验体制；争取在厦门、福州、平潭等地港口或保税港区内先行先试外商投资负面清单管理、通关便利、税收优惠、金融管理及国际船舶保税登记等方面的自贸区政策，并推动福建自贸区尽快获得国务院批复。
（四）加大政策扶持
省政府《关于促进航运业发展的若干意见》（闽政〔2012〕30号）、《关于加快发展港口群促进“三群”联动的若干意见》（闽政〔2012〕46号）、《关于支持厦门东南国际航运中心建设十条措施的通知》（闽政〔2012〕50号）、《关于进一步加快海西港口群发展十条措施的通知》（闽政〔2013〕29号）等政策实施期限延伸至2018年。加大对水水中转和海铁联运的奖励力度：对由我省港口中转的国际集装箱，给予承运航运企业10元／标箱奖励；对由我省港口中转的外贸内支线集装箱，给予承运航运企业5元／标箱奖励；对通过水水中转方式承担省外大宗货物装卸的我省港口企业，前三年每年给予0.5元／吨奖励，后两年每年给予0.3元／吨奖励；对通过海铁联运方式承揽省外集装箱的货物代理人给予200元／标箱奖励；对通过海铁联运方式承担省外大宗货物装卸的我省港口企业前三年每年给予2元／吨奖励，后两年每年给予1元／吨奖励；对每条新开通省外至福建港口的“五定”班列，连续经营三年以上且年均到达或发送重箱2000标箱以上的，给予其实际经营人一次性100万元奖励。
2014－2018年，省级财政每年安排2亿元作为港航发展专项资金，用于对航道、防波堤、岸线收储开发等项目的贷款贴息，及上述各项港航扶持政策所涉及的专项资金、贴息或奖励，加大对核心港区和公共码头的政策倾斜力度。沿海各级政府出台配套政策，形成叠加效应。
（五）落实要素保障
加强资金保障，各级各部门要保证港口公共基础设施、开放港口查验配套设施项目及各项政策的配套资金，加快资金审核与下拨速度；货物港务费、港口建设费地方分成资金应专项投入港口公共基础设施；金融部门要放宽港航企业融资限制，加大金融扶持力度，带动投融资规模扩大，吸引多元经济主体投资经营。加强用海、用地保障，在符合相关规划的前提下，各级政府要保障重大项目用海、用地。加强人才保障，依托高等院校建设人才培养基地，重点培养港口航运、邮轮经营管理、物流、金融、信息化等领域复合型高端人才。加强安全保障，强化政府牵头、部门参与、联合执法的安全综合整治机制。
（六）强化目标考核
以项目为抓手，细化明确牵头单位、配合单位及具体实施单位的目标任务和职责分工，建立科学合理的激励机制与目标考核机制。重点项目的牵头单位应与配合单位及有关设区市衔接，制定工作方案，推动任务落实。省港口发展协调委员会办公室应对本纲要的落实情况定期开展督促检查，及时通报进展情况，确保项目按照时间节点扎实有序推进。
本纲要自印发之日起实施。
附件：1.福建省加快港口发展主要项目推进计划表
2.2014年福建省加快港口发展主要任务目标责任分解表
附件1
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
一、提升港口规模化水平
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
计划总投资 |
2014至2018年规划投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
|||||||
|
|
所有项目总计 |
|
|
4860.74 |
2397.58 |
|
|
|
|
|
本项合计 |
|
|
514.99 |
393.51 |
|
|
|
|
（一） |
港口码头实施项目 |
|
|
462.94 |
347.61 |
|
|
|
|
1 |
罗源湾港区将军帽作业区15万吨级通用泊位工程 |
15万吨级散货泊位1个（结构按30万吨级设计），设计年吞吐能力1000万吨。 |
2009-2017 |
14.07 |
9.90 |
华能（福建）海港公司 |
福州港口局 |
|
|
2 |
罗源湾港区狮岐作业区1#-4#泊位工程 |
2万吨级（兼顾5万吨级）通用泊位4个，设计年吞吐量383万吨。 |
2015-2019 |
11.49 |
8.49 |
宝钢德盛不锈钢有限公司 |
福州港口局 |
|
|
3 |
罗源湾港区碧里作业区6#泊位工程 |
5万吨级多用途泊位1个，结构预留10万吨级，设计年吞吐能力310万吨。 |
2013-2015 |
6.10 |
3.40 |
华能（福建）海港公司 |
福州港口局 |
|
|
4 |
罗源湾港区可门作业区1#-3#泊位工程 |
30万吨级散货泊位2个，设计年通过能力3650万吨。可分期配备设备，逐步达到设计通过能力。 |
2010-2017 |
15.00 |
8.50 |
神华（福州）罗源湾港电有限公司 |
福州港口局 |
|
|
5 |
罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位扩能（二区）工程 |
通用散货泊位2个（4#、5#），其中4#泊位为20万吨级兼顾30万吨级，5#泊位为5万吨级，设计年吞吐能力1400万吨。 |
2014-2016 |
5.20 |
5.20 |
福建可门港物流有限责任公司 |
福州港口局 |
|
|
6 |
罗源湾港区可门作业区6#-7#泊位工程 |
6#泊位7万吨级散货泊位（水工靠泊10万吨级），7#泊位20万吨级散货泊位（水工靠泊30万吨级），设计年货物吞吐量为2000万吨。 |
2016-2018 |
11.50 |
8.00 |
福建省福能万业物流有限公司 |
福州港口局 |
|
|
7 |
罗源湾港区可门作业区8#泊位工程 |
20万吨级通用泊位1个，设计年吞吐量10000万吨。 |
2017-2020 |
5.50 |
5.50 |
福建华电储运有限公司 |
福州港口局 |
|
|
8 |
罗源湾港区可门作业区9#泊位工程 |
5万吨级通用泊位1个(水工结构按7万吨级设计)，设计年吞吐量240万吨。 |
2014-2018 |
4.50 |
4.50 |
福建华电储运有限公司 |
福州港口局 |
|
|
9 |
罗源湾港区可门作业区14#泊位工程 |
5万吨级通用泊位1个，设计年吞吐量327万吨。 |
2015-2018 |
5.97 |
5.00 |
福建华电可门发电有限公司 |
福州港口局 |
|
|
10 |
松下港区牛头湾4#泊位工程 |
5万吨级通用泊位1个，设计年吞吐量198万吨。 |
2018-2020 |
5.20 |
5.20 |
松下码头有限公司 |
福州港口局 |
|
|
11 |
松下港区牛头湾作业区12#-13#泊位工程 |
12#泊位为7万吨级通用散货泊位（水工靠15万吨级，设计年货物吞吐量为400万吨；13#泊位拟建设规模为7万吨级通用散货泊位，设计年货物吞吐量为250万吨。 |
2015-2019 |
14.51 |
10.00 |
福州牛头湾码头有限公司 |
福州港口局 |
|
|
12 |
江阴港区6#、7#泊位工程 |
5万吨级集装箱泊位2个及相应配套设施。 |
2016-2020 |
14.20 |
6.00 |
华富（福州）江阴码头发展有限公司 |
福州港口局 |
|
|
13 |
江阴港区8#-9#泊位工程 |
5万吨级集装箱泊位2个（近期按多用途泊位使用）及相应配套设施。 |
2016-2018 |
15.90 |
15.90 |
福州融港码头发展有限公司 |
福州港口局 |
|
|
14 |
江阴港区11#泊位工程 |
5万吨级液体化工泊位1个以及相应配套附属设施，设计年吞吐能力为180万吨。 |
2013-2015 |
3.80 |
2.30 |
福建闽海能源有限公司 |
福州港口局 |
|
|
15 |
江阴港区12#泊位工程 |
5万吨级液体化工码头1个(同时兼靠2艘5000GT液化气船)以及相应配套附属设施，设计年货物吞吐能力195万吨。 |
2013-2016 |
4.72 |
4.72 |
福州中江化工码头有限公司 |
福州港口局 |
|
|
16 |
江阴港区18#-19#泊位工程 |
5万吨级滚装码头2个及相应配套设施。 |
2015-2019 |
5.00 |
3.00 |
福州港务集团公司 |
福州港口局 |
|
|
17 |
江阴港区25#-26#泊位工程 |
15万吨级和5万吨级泊位各1个。 |
2018-2020 |
8.00 |
5.00 |
福州港务集团公司 |
福州港口局 |
|
|
18 |
江阴港区中石油LNG配套码头工程 |
10万吨级液化气码头1个。 |
2014-2019 |
3.00 |
2.00 |
中石油福建LNG项目部 |
福州港口局 |
|
|
19 |
平潭港区金井作业区4#-5#泊位工程 |
5万吨级多用途泊位2个，设计年货物吞吐能力260万吨。 |
2011-2016 |
8.50 |
3.00 |
平潭综合保税物流有限责任公司 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
20 |
白马港区湾坞作业区8#泊位工程 |
5万吨级散杂货泊位1个，设计年吞吐量200万吨。 |
2014-2016 |
4.90 |
4.80 |
福安市上饶码头投资建设有限责任公司 |
福州港口局 |
|
|
21 |
白马港区湾坞作业区9#、10#泊位工程 |
3万吨级多用途泊位2个，设计年吞吐量220万吨。 |
2016-2019 |
7.60 |
5.00 |
铭可达码头有限公司 |
福州港口局 |
|
|
22 |
白马港区湾坞作业区12#、13#泊位工程 |
3万吨级散杂货泊位2个，设计年通过能力190万吨。 |
2018-2020 |
7.60 |
6.00 |
福建万鼎物流有限公司 |
福州港口局 |
|
|
23 |
白马港区湾坞作业区15#泊位工程 |
7万吨级通用泊位1个（码头水工结构按照靠泊10万吨级船设计）及配套设施，设计年通过能力345万吨。 |
2015-2017 |
9.38 |
9.38 |
福建圣农发展股份有限公司福安分公司 |
福州港口局 |
|
|
24 |
三都澳港区城澳作业区14#、15#泊位工程 |
5万吨级散杂货泊位2个，设计年吞吐量350万吨。 |
2016-2019 |
9.70 |
9.70 |
福建三都澳金磊港务有限公司 |
福州港口局 |
|
|
25 |
三都澳港区城澳作业区8#、9#泊位工程 |
5万吨级、3.5万吨级通用泊位各1个，设计年吞吐能力350万吨。 |
2012-2016 |
5.86 |
5.00 |
宁德三都港口发展有限公司 |
福州港口局 |
|
|
26 |
三都澳港区漳湾作业区10#-22#码头 |
11个通用泊位和2个散货泊位。 |
2015-2021 |
待定 |
待定 |
宁德港务集团公司 |
福州港口局 |
|
|
27 |
沙埕港区杨岐作业区16#泊位工程 |
5万吨级通用泊位1个，设计年吞吐能力175万吨。 |
2012-2017 |
3.69 |
2.00 |
福建万通码头有限公司 |
宁德市政府 |
|
|
28 |
沙埕港区杨岐作业区3#、4#泊位工程 |
5万吨级散杂货泊位1个，设计年吞吐量350万吨。 |
2016-2019 |
5.00 |
1.00 |
鼎瑞码头有限公司 |
福州港口局 |
|
|
29 |
后石港区3号通用泊位工程 |
15万吨级通用泊位1个。 |
2014-2018 |
13.00 |
13.00 |
漳州招商局厦门湾港务有限公司 |
厦门港口局 |
|
|
30 |
漳州液化天然气LNG项目接收站泊位工程 |
8-26立方米LNG接卸泊位1个。 |
2015-2019 |
18.00 |
15.00 |
漳州中海油LNG指挥部 |
厦门港口局 |
|
|
31 |
海沧港区11#液体化工码头泊位工程 |
5万吨级液体化工泊位1个，设计年通过能力195万吨。 |
2013-2015 |
8.64 |
7.56 |
厦门泰地石油化工有限公司 |
厦门港口局 |
|
|
32 |
海沧港区角美作业区1#、2#泊位工程 |
3万吨级通用泊位2个，结构按靠泊5万吨级散货船设计。 |
2015-2017 |
8.16 |
8.16 |
福建华澄码头投资有限公司 |
厦门港口局 |
|
|
33 |
东吴港区罗屿作业区9#-10#泊位工程 |
9#泊位建设25万吨级铁矿石接卸泊位1个（结构按30万吨级船舶设计），近期设计年通过能力1000万吨；10#泊位建设1个10万吨级散货泊位的码头水工工程（结构按靠泊15万吨级船舶设计）。 |
2012-2016 |
15.61 |
11.65 |
福建省罗屿港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
34 |
东吴港区罗屿作业区8#、11#-15#泊位工程及港口物流园区 |
25万吨级码头岸壁工程1个、5万吨级以上泊位5个及物流园区工程，其中11#-15#泊位设计年通过能力810万吨。 |
2012-2020 |
27.77 |
16.00 |
福建省罗屿港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
35 |
东吴港区东吴作业区1#-3#泊位工程 |
5万吨级木片专用泊位和7万吨级通用泊位各2个。 |
2016-2019 |
7.90 |
6.00 |
超辉集团有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
36 |
国投湄洲湾煤炭码头装船泊位（东吴作业区14#泊位）及二期一阶段工程 |
3.5万吨级煤炭装船泊位1个及其他配套设施，设计年吞吐量490万吨，配套建设二期工程预制场地。 |
2014-2015 |
7.22 |
7.22 |
国投湄洲湾港口有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
37 |
国投湄洲湾煤炭码头一期工程 |
10万吨级、7万吨级煤炭泊位各1个，水工结构均按靠泊15万吨级船舶设计，设计年通过能力1500万吨。 |
2010-2014 |
21.70 |
5.90 |
国投湄洲湾港口有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
38 |
肖厝港区肖厝作业区5#-6#泊位工程 |
5万吨级多用途泊位2个，水工结构按靠泊10万吨级船舶设计，设计年通过能力350万吨。 |
2011-2018 |
10.30 |
8.07 |
福建省肖厝港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
39 |
肖厝港区肖厝作业区7#-10#泊位工程 |
5万吨级多用途泊位4个，1万吨级多用途泊位1个，设计年通过能力640万吨，其中集装箱22万标箱。 |
2016-2020 |
18.20 |
13.00 |
福建省肖厝港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
40 |
湄洲湾2万吨级对台滚装码头工程(秀屿港区莆头作业区3#－4#泊位工程） |
4万吨级通用泊位2个（水工结构按靠泊7万吨级散货船设计，兼顾2艘2万总吨滚装船舶同时靠泊作业），设计年通过能力为件杂货170万吨、车4.8万辆次。 |
2012-2017 |
6.09 |
4.11 |
福建省莆头港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
41 |
秀屿港区莆头作业区5#-6#泊位工程 |
4万吨级、2万吨级通用泊位各1个（5#泊位兼顾2万总吨滚装船舶靠泊作业），设计年通过能力为木材130万立方米。 |
2015-2018 |
5.90 |
5.90 |
福建省莆头港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
42 |
秀屿港区莆头作业区7#-25#泊位陆域形成工程 |
外侧围堤总长度为2966米，隔堤总长1133米，形成陆域面积约198公顷。 |
2013-2015 |
3.55 |
3.03 |
福建省莆头港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
43 |
斗尾港区小岞作业区5万吨级散杂货泊位工程 |
5万吨级通用泊位1个(结构靠10万吨级)，设计年通过能力180万吨。 |
2011-2016 |
7.26 |
4.50 |
福建惠安泉惠发电有限责任公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
44 |
斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程 |
3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨；配套建设39万立方米石化仓储库。 |
2013-2017 |
7.06 |
5.70 |
福建港丰能源有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
45 |
泉州湾港区秀涂作业区16#泊位工程 |
2万吨级滚装泊位1个及相应的配套设施、工作船泊位2个。 |
2012-2015 |
2.40 |
1.50 |
泉州港务集团有限公司 |
泉州市港口局 |
|
|
46 |
泉州湾港区石湖作业区5#、6#泊位工程 |
10万吨级集装箱专用泊位2个。 |
2013-2016 |
15.50 |
13.03 |
泉州太平洋集装箱码头有限公司 |
泉州市港口局 |
|
|
47 |
泉州湾港区秀涂作业区4#-5#、6#-7#泊位工程 |
4#-5#泊位工程：建设5万吨（码头水工结构按可靠泊10万吨级集装箱船）多用途泊位2个及相应配套设施,设计年通过能力285万吨。 |
2015-2017 |
14.80 |
14.80 |
泉州市港口发展有限公司 |
泉州市港口局 |
|
|
48 |
围头湾港区石井作业区16#-19#泊位工程 |
3万吨级和2万吨级泊位各2个。 |
2015-2019 |
15.00 |
12.00 |
南安市交通运输投资经营有限责任公司 |
泉州市港口局 |
|
|
49 |
兴化港区涵江作业区1#-3#泊位工程 |
2个3万吨级和1个7万吨级通用泊位，设计年通过能力为694万吨。 |
2015-2018 |
13.00 |
13.00 |
莆田市涵江区兴化湾港口开发公司 |
莆田市港口局 |
|
|
（二） |
大型深水航道实施项目 |
|
|
52.05 |
45.90 |
|
|
|
|
50 |
福清湾深水航道二期工程 |
15万吨级航道21公里。 |
2014-2018 |
2.80 |
2.80 |
长乐市交通运输局 |
福州港口局 |
|
|
51 |
松下港区防波堤二期工程 |
1.8公里防波堤。 |
2014-2019 |
6.60 |
4.50 |
长乐市松下港区开发建设有限公司 |
福州港口局 |
|
|
52 |
江阴港区进港航道三期工程 |
乘潮通航20万吨级集装箱船舶航道。 |
2017-2019 |
0.80 |
0.30 |
福州江阴工业集中区管委会 |
福州港口局 |
|
|
53 |
福州至平潭铁路平潭海峡大桥桥区航道工程 |
扩建新建元洪、鼓岐门、大小练岛、北东门、山前作业区航道桥区段航道，分别满足500-50000吨级船舶通航要求。 |
2014-2015 |
1.41 |
1.41 |
福平铁路公司 |
福州港口局 |
|
|
54 |
沙埕湾进港主航道工程 |
0.5-5万吨级航道兼顾5-10万吨的空载船，长度约29.8公里。 |
2016-2019 |
0.60 |
0.45 |
福鼎市畅通航道建设投资有限公司 |
福州港口局 |
|
|
55 |
三都澳深水航道一期工程 |
0.5-30万吨级航道68.02公里。 |
2012-2016 |
4.90 |
2.60 |
宁德港务集团 |
福州港口局 |
|
|
56 |
三都澳港区深水航道二期工程 |
建设主航道、漳湾支航道、白马支航道并配备相应的锚地。 |
2015-2020 |
待定 |
待定 |
宁德港务集团 |
福州港口局 |
|
|
57 |
湄洲湾航道三期工程（I阶段） |
湄洲湾5万吨级分道通航航道，莆头7万吨级航道，肖厝15万吨级航道，莆头北1万吨级航道，石门澳航道15万吨级航道、林齿礁炸礁工程及新设锚地等。 |
2012-2016 |
10.33 |
10.33 |
湄洲湾港口管理局 |
湄洲湾港口管理局 |
|
|
58 |
湄洲湾航道三期工程（Ⅱ阶段） |
扩建主航道52公里，满足30万吨级散货船乘潮单向通航；东吴15万吨级航道。 |
2013-2017 |
10.76 |
10.76 |
湄洲湾港口管理局 |
湄洲湾港口管理局 |
|
|
59 |
泉州湾航道二期工程 |
小坠10万吨级航道，大坠5万吨级航道，秀涂2万吨级航道，锦尚3.5万吨级航道。 |
2012-2016 |
5.90 |
4.80 |
泉州市港口局 |
泉州市港口局 |
|
|
60 |
围头湾石井航道二期工程 |
5000-50000吨级航道。 |
2016-2017 |
3.75 |
3.75 |
泉州市港口局 |
泉州市港口局 |
|
|
61 |
兴化港区涵江作业区进港航道工程 |
7万吨级航道约20公里。 |
2014-2016 |
4.20 |
4.20 |
莆田市港口局 |
莆田市港口局 |
|
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
二、加快港口集疏运体系建设
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
计划总投资 |
2014至2018年计划完成投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
|||||||
|
|
本项合计 |
|
|
3949.46 |
1675.98 |
|
|
|
|
（一） |
铁路集疏运通道实施项目 |
|
|
2204.07 |
735.62 |
|
|
|
|
1 |
合福高铁(福建段） |
自福州站引出，经宁德、南平两市进入安徽境内，福建省境内线路长度283.6公里，按客运专线，速度目标值250公里/小时。 |
2010-2015 |
324.43 |
108.88 |
京福闽赣铁路客运专线有限公司 |
省铁办 |
|
|
2 |
赣龙铁路扩能改造工程（福建段） |
自赣州东站经于都、西江、瑞金、长汀、冠豸山、上杭至龙岩站，福建省境内135.8公里。按国铁Ⅰ级双线电气化，速度目标值200公里/小时。 |
2010-2015 |
129.74 |
59.19 |
赣龙复线铁路有限责任公司 |
省铁办 |
|
|
3 |
福州至平潭铁路 |
自福州站东端引出，经鼓山、福州南站、长乐至平潭岛，正线长度88.4公里。按国铁Ⅰ级双线电气化，速度目标值200公里/小时。 |
2013-2019 |
194.00 |
160.00 |
福州至平潭铁路有限公司 |
省铁办 |
|
|
4 |
南三龙铁路 |
自京福高速铁路新南平站引出，经沙县、三明、永安、漳平至龙岩，线路长246.86公里，国家Ⅰ级双线电气化，设计时速200公里。 |
2013-2017 |
278.57 |
275.67 |
福州至平潭铁路有限公司 |
省铁办 |
|
|
5 |
福州可门港铁路支线 |
从温福铁路透堡站引出，至可门港区，线路长19.55公里，疏解线1.94公里，国铁Ⅱ级单线电气化、设计时速80公里。 |
2012-2015 |
10.99 |
0.69 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
6 |
湄州湾港口铁路支线 |
从莆田站接轨，由莆田站引出至塘厝，线路长34.86公里，上行联络线长5.2公里，下行联络线长4.53公里，莆田－港湾国铁Ⅰ级双线电气化，设计时速120公里，港湾－港区国铁Ⅱ级内燃，设计时速80公里。 |
2012-2014 |
19.28 |
1.50 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
7 |
湄州湾南岸铁路支线 |
从福厦铁路仙游站引出，接入既有漳泉肖铁路肖厝站，经辋川至湄洲湾南岸斗尾港作业区，线路长43.8公里，疏解线4.2公里，国铁Ⅱ级单线电气化、设计时速80公里。 |
2009-2015 |
13.02 |
8.42 |
福建港口铁 |
省铁办 |
|
|
8 |
漳州港尾铁路 |
线路长46.95公里，疏解线4.8公里，国铁Ⅱ级，单线预留双线电气化，设计时速120公里。 |
2009-2015 |
20.00 |
10.90 |
福建港口铁 |
省铁办 |
|
|
9 |
宁德白马港铁路支线 |
线路长25.68公里，疏解线4公里,国铁Ⅱ级单线电气化、设计时速80公里。 |
2009-2016 |
11.60 |
8.67 |
福建港口铁 |
省铁办 |
|
|
10 |
福州江阴港铁路支线 |
从福厦铁路渔溪站引出，至港湾站集装箱作业车场（含大型铁路货场），正线长度19.26公里，疏解线2.811公里，合计22.071公里。铁路等级：国铁Ⅱ级。 |
2008-2014 |
20.35 |
0.50 |
福建港口铁 |
省铁办 |
|
|
11 |
新建厦深线前场铁路特大型货场 |
用地3472亩，初期修建集装箱货区和站台货物作业区各设2条作业线，预留6条；长大笨重作业线1条，粮食仓库作业线及冷库作业线各1条。 |
2010-2014 |
15.65 |
1.60 |
厦门前场铁 |
省铁办 |
|
|
12 |
衢宁铁路（福建段） |
自浙江衢州，进入福建浦城、松溪、政和，至宁德，线路长度180.75公里，国铁I级单线预留双线电气化，速度目标值120及160公里混合。 |
2014-2020 |
165.14 |
90.00 |
宁德市铁办 |
省铁办 |
|
|
13 |
浦建龙梅铁路 |
自浦城，经武夷山、邵武、建宁、宁化、清流、连城、上杭、武平至广东梅州，福建境内线路长度490公里，国铁I级单线预留双线电气化，速度目标值120-160公里。 |
2015-2020 |
255.80 |
待定 |
龙岩市铁办 |
省铁办 |
|
|
14 |
长泉铁路（含吉安至永安福建段） |
线路自长汀，经永安、大田、德化、永春、安溪、南安至泉州（吉安至永安段：吉安经宁都进入福建宁化、清流至永安）线路长度393.1公里，国铁I级单双线混合、电气化，设计时速160公里。 |
2015-2020 |
377.00 |
待定 |
泉州市铁办 |
省铁办 |
|
|
15 |
沿海货运铁路（福建段） |
自浙江温州，进入福建福鼎、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、诏安，至广东汕头，福建段全长约613公里。按国铁Ⅰ级、单线电气化、时速120公里、满足开行双层集装箱标准设计建设。其中：宁德上塘至福州枢纽杜坞站,线路长94.94公里；渔溪至莆田港湾站,线路长41.68公里；仙游至莆田港湾站,线路长22.93公里。 |
2015-2022 |
320.00 |
待定 |
省铁办(前期 |
省铁办 |
|
|
16 |
福州罗源湾北岸铁路支线 |
线路自温福铁路罗源站温州端引出，沿途经过五里河、泥田、下楼山、白水垦区、黄厝仑、碧里长基、牛坑湾至将军帽，含相关配套工程，贯通正线线路全长26.415公里，疏解线长5.968公里，铁路等级：国铁Ⅱ级。 |
2015-2020 |
13.29 |
待定 |
福建港口铁 |
省铁办 |
|
|
17 |
秀涂铁路支线 |
自长泉铁路黄塘站引出至后港，线路长度23.2公里，国铁Ⅱ级单线电气化，设计时速80公里。 |
2015-2020 |
18.74 |
待定 |
泉州市铁办 |
省铁办 |
|
|
18 |
福州松下港铁路支线 |
从福平铁路长乐东站引出，至松下港，线路长度12.5公里，工企II级单线电气化，设计时速80公里。 |
2015-2020 |
6.83 |
待定 |
福州市铁办 |
省铁办 |
|
|
19 |
改建铁路鹰厦铁路沙县改线工程 |
改线长度7.5公里，单线电气化，设计时速80公里。 |
2014-2016 |
5.70 |
5.70 |
三明市铁办 |
省铁办 |
|
|
20 |
新建福州东（樟林）货车车辆段 |
新建福州东（樟林）货车车辆段。段修规模按4线20台位，洗罐一线3台位，存车线5条，抛丸、喷漆、调梁线、调机线各一条。 |
2013-2015 |
3.94 |
3.90 |
福州枢纽改 |
省铁办 |
|
|
（二） |
高速公路集疏运通道实施项目 |
|
|
1374.26 |
679.78 |
|
|
|
|
21 |
漳州招银疏港支线 |
高速公路22公里。 |
2009-2014 |
22.79 |
0.60 |
福建招银高速公路有限公司 |
漳州市政府 |
|
|
22 |
宁波至东莞公路漳州（天宝）至平和 |
高速公路52公里。 |
2010-2014 |
36.30 |
1.00 |
漳州沈海复线高速公路公司 |
漳州市政府 |
|
|
23 |
宁波至东莞公路漳州（平和）至诏安（闽粤界） |
高速公路55公里。 |
2010-2014 |
35.28 |
1.00 |
漳州沈海复线高速公路公司 |
漳州市政府 |
|
|
24 |
宁波至东莞公路莆田（仙游）至南安（金淘）莆田段 |
高速公路50公里。 |
2010-2014 |
50.12 |
3.70 |
莆田沈海复线高速公路公司 |
莆田市政府 |
|
|
25 |
泉州环城高速公路南安张坑至石井段 |
高速公路41公里。 |
2010-2014 |
42.01 |
3.50 |
泉州南石高速公路公司 |
泉州市政府 |
|
|
26 |
莆永公路莆田（仙游）至泉州（永春）泉州段 |
高速公路30公里。 |
2010-2014 |
24.61 |
3.00 |
泉州莆永高速公路有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
27 |
莆永公路泉州（永春）至龙岩（永定）泉州段 |
高速公路63公里。 |
2010-2014 |
64.83 |
7.50 |
泉州莆永高速公路有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
28 |
南安金淘至厦门（罗溪连接线） |
高速公路11公里。 |
2008-2014 |
42.57 |
2.00 |
厦门百城金安高速公路有限公司 |
厦门市政府 |
|
|
29 |
厦成公路厦门海沧至漳州天宝 |
高速公路58公里。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
漳州段 |
高速公路40公里。 |
2008-2014 |
43.25 |
1.40 |
漳州厦成高速公路有限公司 |
漳州市政府 |
|
|
|
厦门段 |
高速公路18公里。 |
2008-2014 |
46.51 |
5.00 |
厦门路桥建设集团有限公司 |
厦门市政府 |
|
|
30 |
古武公路武平十方至东留（闽赣界） |
高速公路38公里。 |
2010-2014 |
26.07 |
5.00 |
龙岩古武高速公路有限公司 |
龙岩市政府 |
|
|
31 |
漳州南联络线 |
高速公路47公里。 |
2010-2014 |
32.47 |
6.00 |
漳州靖海高速公路公司 |
漳州市政府 |
|
|
32 |
渔平高速公路延伸线 |
高速公路7公里。 |
2010-2014 |
14.32 |
1.00 |
福州平潭海峡大桥有限公司 |
福州市政府 |
|
|
33 |
福州长乐至平潭（长乐古槐至松下段） |
高速公路23公里。 |
2012-2015 |
32.60 |
26.59 |
福州长平高速公路有限公司 |
福州市政府 |
|
|
34 |
泉州湾跨海大桥 |
高速公路27公里。 |
2010-2015 |
69.23 |
25.71 |
泉州湾跨海大桥有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
35 |
京台线建瓯至福州 |
高速公路156公里。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
福州段 |
高速公路53公里。 |
2011-2015 |
65.36 |
34.00 |
福州京台高速公路公司 |
福州市政府 |
|
|
|
宁德段 |
高速公路40公里。 |
2011-2015 |
40.66 |
11.30 |
宁德京台高速公路公司 |
宁德市高指 |
|
|
|
南平段 |
高速公路63公里。 |
2011-2015 |
67.34 |
28.40 |
南平京台高速公路公司 |
南平市政府 |
|
|
36 |
福州绕城公路东南段 |
高速公路92公里。 |
2012-2015 |
138.03 |
124.50 |
福州绕城高速公路有限公司 |
福州市政府 |
|
|
37 |
宁波至东莞公路宁德（漳湾）至连江（浦口）福州段 |
高速公路25公里。 |
2011-2015 |
35.11 |
8.41 |
福州沈海复线公司 |
福州市政府 |
|
|
38 |
宁波至东莞公路宁德（漳湾）至连江（浦口）宁德段 |
高速公路25公里。 |
2012-2015 |
34.09 |
19.30 |
宁德宁连高速公路有限公司 |
宁德市政府 |
|
|
39 |
泉三高速公路南安至安溪连接线 |
高速公路15公里。 |
2011-2015 |
14.99 |
8.29 |
泉州双安高速公路有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
40 |
莆田至炎陵公路莆田（埭头）至萩芦 |
高速公路39公里。 |
2012-2015 |
43.41 |
39.40 |
莆田湄渝高速公路有限责任公司 |
莆田市政府 |
|
|
41 |
莆田至炎陵公路莆田（萩芦）至仙游（五星） |
高速公路40公里。 |
2012-2015 |
47.59 |
32.30 |
莆田湄渝高速公路有限责任公司 |
莆田市政府 |
|
|
42 |
莆田至炎陵公路三明（莘口）至明溪（城关） |
高速公路31公里。 |
2012-2015 |
29.21 |
16.45 |
三明湄渝高速公路公司 |
三明市政府 |
|
|
43 |
宁波至东莞公路宁德（柘荣）至福安段 |
高速公路41公里。 |
2012-2015 |
36.27 |
28.60 |
宁德沈海复线高速公路有限责任公司 |
宁德市政府 |
|
|
44 |
溧阳至宁德公路福安至寿宁段 |
高速公路37公里。 |
2012-2015 |
34.99 |
31.59 |
宁德福寿高速公路有限责任公司 |
宁德市政府 |
|
|
45 |
厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程 |
高速公路124公里。 |
2014-2017 |
129.70 |
129.70 |
福建厦蓉漳龙段扩容工程有限公司 |
漳州市政府 |
|
|
46 |
宁波至东莞公路福鼎（贯岭）至柘荣段 |
高速公路32公里。 |
2014-2018 |
25.71 |
25.71 |
宁德市高指 |
宁德市政府 |
|
|
47 |
长乐前塘至福清庄前 |
高速公路40公里。 |
2015-2018 |
48.83 |
48.83 |
福州市高指 |
福州市政府 |
|
|
（三） |
普通国省干线公路集疏运通道实施项目 |
|
|
343.93 |
233.38 |
|
|
|
|
48 |
霞浦三沙水产品集散中心疏港公路 |
路线全长约8.2公里，全线按二级公路标准建设。 |
2012-2016 |
9.16 |
7.55 |
宁德市交通运输局 |
宁德市政府 |
|
|
49 |
G104连江至晋安段改线工程 |
路线全长约33公里，全线按一级公路标准建设。 |
2012-2016 |
49.10 |
43.00 |
福州市交通建设集团有限公司 |
福州市政府 |
|
|
50 |
S201琅岐闽江大桥及接线工程（福州） |
路线全长约8.4公里，全线按一级公路标准建设。 |
2010-2014 |
20.87 |
0.37 |
福州市琅岐路桥建设有限公司 |
福州市政府 |
|
|
51 |
S201碧里至鉴江公路（罗源） |
路线全长约14.9公里，全线按二级公路标准建设。 |
2014-2016 |
5.64 |
5.64 |
罗源县交通运输局 |
福州市政府 |
|
|
52 |
联十一线涵江江口至仙游枫亭（泉港界） |
路线全长约35.2公里，全线按一级公路标准建设。 |
2014-2017 |
22.26 |
22.26 |
莆田市交通运输局 |
莆田市政府 |
|
|
53 |
联十一线泉港界山至五社（惠安界） |
路线全长约20.6公里，全线按一级公路标准建设。 |
2014-2017 |
10.31 |
10.31 |
泉港区交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
54 |
联十一线惠安湖内至虎窟（洛江界） |
路线全长约17.4公里，全线按一级公路标准建设。 |
2015-2017 |
6.64 |
6.64 |
惠安县交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
55 |
联十一线南安大洋至小盈岭（厦门界） |
路线全长约53.2公里，全线按一级公路标准建设。 |
2011-2017 |
23.63 |
17.00 |
南安市交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
56 |
金井围头至深沪东华 |
路线全长约12.58公里，全线按二级公路标准建设。 |
2013-2015 |
8.96 |
8.20 |
泉州市交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
57 |
福厦铁路晋江站快速疏解道路（梧安至新宇） |
路线全长约14.9公里，全线按一级公路标准建设。 |
2012-2014 |
14.12 |
3.12 |
泉州市交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
58 |
平潭金井湾大道（渔平大道） |
路线全长约7.8公里，全线按一级公路标准建设。 |
2012-2014 |
20.00 |
8.20 |
平潭综合实验区土地储备中心 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
59 |
澳前客运码头疏港道路一期工程 |
路线全长约4.46公里，全线按一级公路标准建设。 |
2012-2014 |
3.09 |
1.46 |
平潭综合实验区交通建设局 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
60 |
平潭坛西大道 |
路线全长约20.5公里，全线按一级公路标准建设。 |
2010-2014 |
36.85 |
11.73 |
平潭环岛公路建设指挥部 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
61 |
国道干线纵一线沿海大通道漳州段 |
路线全长约195.6公里，全线按一级公路标准建设。 |
2014-2018 |
113.30 |
87.90 |
漳州市交通运输局 |
漳州市政府 |
|
|
（四） |
闽江高等级航道实施项目 |
|
|
27.20 |
27.20 |
|
|
|
|
62 |
闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程 |
工程由右岸挡水坝、船闸、溢流坝、左岸护岸、导流墙等构成，一线船闸500吨级兼顾1000吨级标准船型，设计年通过能力1400万吨，预留二线船闸。 |
2014-2018 |
27.20 |
27.20 |
水口发电有限公司 |
福州港口局 |
|
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
三、打造厦门东南国际航运中心
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
计划总投资 |
2014至2018年计划完成投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
|||||||
|
|
本项合计 |
|
|
169.30 |
114.30 |
|
|
|
|
（一） |
码头航道实施项目 |
|
|
94.30 |
64.30 |
|
|
|
|
1 |
古雷港区古雷作业区南8#泊位工程 |
15万吨级通用泊位1个。 |
2014-2016 |
6.70 |
6.70 |
漳州古雷海腾码头投资管理有限公司 |
厦门港口局 |
|
|
2 |
古雷港区古雷作业区南3#泊位工程 |
建设规模为30万吨级公用油品化工泊位1个。 |
2015-2018 |
8.00 |
8.00 |
福建漳州古雷码头有限责任公司 |
厦门港口局 |
|
|
3 |
刘五店南部港区集装箱泊位工程 |
10万吨级集装箱泊位5个。 |
2017-2020 |
40.00 |
15.00 |
厦门港务集团 |
厦门港口局 |
|
|
4 |
海沧港区22#-24#泊位工程 |
7万吨级、3.5万吨级和2万吨级散杂货码头各1个。 |
2016-2019 |
12.00 |
7.00 |
厦门港务集团 |
厦门港口局 |
|
|
5 |
海沧航道整治一期工程 |
建设导流挡沙堤9315米。 |
2015-2016 |
8.00 |
8.00 |
厦门港航道管理站 |
厦门港口局 |
|
|
6 |
厦门港主航道扩建四期工程 |
满足20万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船全潮交会通航要求。 |
2015-2017 |
6.80 |
6.80 |
厦门港航道管理站 |
厦门港口局 |
|
|
7 |
厦门港后石航道二期工程 |
15万吨级散货船舶乘潮通航航道。 |
2015-2018 |
2.50 |
2.50 |
厦门港航道管理站 |
厦门港口局 |
|
|
8 |
海沧航道扩建四期工程 |
20万吨级集装箱船通航航道。 |
2015-2018 |
4.50 |
4.50 |
厦门港航道管理站 |
厦门港口局 |
|
|
9 |
古雷港区航道三期工程 |
30万吨级油船单向通航航道。 |
2015-2017 |
5.80 |
5.80 |
厦门港航道管理站漳州分站 |
厦门港口局 |
|
|
（二） |
国际邮轮产业发展实施项目 |
|
|
20.00 |
15.00 |
|
|
|
|
10 |
厦门邮轮母港建设项目 |
引进邮轮，建成集邮轮母港、购物中心、餐饮娱乐等为一体的综合旅游项目。 |
2012-2018 |
20.00 |
15.00 |
厦门市政府 |
省交通运输厅 |
|
|
11 |
厦船三期船坞工程 |
新建1座8万吨级造船坞、配2台600吨龙门起重机和4台32吨门座起重机；新建3#舾装码头1座、配1台40吨门座起重机；扩建涂装工场3间，新建分段装焊工场和集配车间各1座，新建石化天然气站1座，完善相关生产及公用等配套设施。 |
2008-2014 |
6.5 |
1.2 |
厦门市政府 |
省经信委 |
|
|
（三） |
航运要素集聚实施项目 |
|
|
55.00 |
35.00 |
|
|
|
|
12 |
厦门东南国际航运中心总部 |
总建筑面积约60万平方米，建设以航运办公为主，兼具商务办公、酒店、会展会议、休闲购物中心等综合商业配套的多功能商务社区。 |
2012-2016 |
55.00 |
35.00 |
厦门市政府 |
省交通运输厅 |
|
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
四、拓展港口腹地
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
计划总投资 |
2014至2018年计划完成投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
|||||||
|
|
本项合计 |
|
|
28.84 |
19.94 |
|
|
|
|
（一） |
拓展陆向腹地实施项目 |
|
|
23.90 |
15.00 |
|
|
|
|
1 |
晋江陆地港二期 |
推进二期工程建设。 |
2014-2017 |
3.30 |
3.30 |
环宇物流（福建）有限公司开发建设，晋江陆地港港务有限公司运营 |
晋江市政府 |
|
|
2 |
龙岩陆地港物流园区(二期) |
推进二期工程建设。 |
2014-2016 |
3.20 |
3.20 |
龙岩国际物流中心建设有限公司开发建设，其中保税物流中心由龙岩中外运物流公司运营管理 |
龙岩市政府 |
|
|
3 |
三明陆地港物流园区 |
有效推进港区一期运营，推进二期工程建设。 |
2011-2017 |
5.30 |
3.80 |
三明港务发展有限公司 |
三明市政府、厦门港务集团、厦门港口管理局 |
|
|
4 |
武夷山陆地港 |
完成工程建设，有效推进港区运营。 |
2012-2020 |
2.10 |
0.50 |
武夷山港务有限公司 |
武夷山市政府、福州港务集团、省福州港口管理局 |
|
|
5 |
江西吉安陆地港 |
完成工程建设，有效推进港区运营。 |
2012-2014 |
2.00 |
0.20 |
厦门港务控股集团 |
厦门港口管理局 |
|
|
6 |
江西丰城陆地港 |
完成工程建设，有效推进港区运营。 |
2014-2017 |
2.00 |
2.00 |
福州港务集团 |
省福州港口管理局 |
|
|
7 |
江西海西液体化工品进出口基地 |
建设规划总库容为45.15万立方米库区以及配套码头和铁路专用线。 |
2012-2015 |
6.00 |
2.00 |
福建中原港务有限公司 |
莆田市政府 |
|
|
（二） |
拓展海向腹地实施项目 |
|
|
4.94 |
4.94 |
|
|
|
|
8 |
潮州三百门新港区综合项目 |
在小红山码头原有在建工程的基础上建设5000吨级件杂货和多用途泊位各1个，码头结构分别按1万吨、2万吨级预留。 |
2014-2016 |
4.94 |
4.94 |
厦门港务集团 |
厦门港口管理局 |
|
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
五、发展现代港口物流
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
2014至2018年 计划完成投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
本项合计 |
|
|
155.48 |
|
|
|
（一） |
临港物流园区实施项目 |
|
|
152.48 |
|
|
|
1 |
江阴港区物流园区 |
位于江阴工业集中区内，内设保税物流园区，提供集装箱快速集拼、中转、分拨、配送、仓储等全方位服务，兼营散杂货物流，发展保税加工、仓储配送等业务。 |
2011-2020 |
1.00 |
福州市政府 |
|
|
2 |
罗源湾物流园区 |
分为罗源湾南岸可门作业区和北岸作业区物流园区。园区以港口物流为主，重点发展矿石、电煤等大宗散杂货集散中转服务，兼营集装箱业务，建成以国际性物流为主，同时办理区域性物流和工业、商业配送服务的现代区域性国际物流中心。 |
2011-2015 |
1.50 |
福州市政府 |
|
|
3 |
松下物流园区 |
依托松下港区，建成面向城际间、省区间的以粮食、大豆、食用油等专业产品的仓储、运输、加工为主的全国性粮食集散物流集散地。 |
2011-2015 |
0.50 |
福州市政府 |
|
|
4 |
厦门现代物流园区 |
包括东渡港区、保税物流园区、象屿保税区一期、象屿保税区二期、航空港工业与物流园区五大片区。以海、空港为依托，继续发展以保税物流为特征的口岸物流，强化为高科技制造企业配套的现代物流服务功能，大力发展以第三方物流为标志的涵盖电脑、电子产品等方面的制造业物流；推动东渡港向综合物流服务港方向转型，形成多环节的商贸物流产业链，以粮食粮油、建材家居、五金机电、矿石矿砂等大宗商品为发展导向，规划建立面向闽西南乃至海峡西岸经济区的生产资料采购物流分拨网络和服务体系。 |
2010-2015 |
1.00 |
厦门市政府 |
|
|
5 |
前场铁路大型货场（一期） |
主要建设铁路作业区、物流作业区、市政道路及综合管线，包括粮食批发市场，市场设加工区、综合贸易区、仓储区、配套生活区等四大功能区。 |
2010-2015 |
15.00 |
厦门市政府 |
|
|
6 |
海沧物流园区 |
海沧物流园区包括海沧保税港区和保税港区外非保物流园区。形成集装箱海铁联动、海公联动发展，打造功能完善的、能服务中西部地区发展物流通道的区域物流联动服务平台；形成面向国外采购企业与国内代工企业的海西大型国际采购分拨基地；构筑各种服务功能为一体的各种类型大宗生产资料专业商贸物流服务平台，打造现代化临港商贸物流集聚区。 |
2010-2020 |
13.28 |
厦门市政府 |
|
|
7 |
刘五店物流园区 |
大力推进石材、钢材、建材、粮食、矿建砂石、有色金属等大宗生产资料专业市场集群的开发建设，为各种类型大宗散货构筑集产品展示交易、贸易代理、保税仓储、堆存、增值加工结算、区域分拨、仓单质押等服务功能为一体的专业商贸物流平台，打造大宗商品临港商贸物流基地。 |
2010-2020 |
5.00 |
厦门市政府 |
|
|
8 |
石湖物流园区 |
位于泉州湾港区南岸石湖作业区，建设100万平方米集装箱堆场。 |
2010-2015 |
2.70 |
泉州市政府 |
|
|
9 |
泉港石化物流园区 |
位于湄洲湾南岸港区斗尾作业区和洋屿作业区。 |
2010-2015 |
10.00 |
泉州市政府 |
|
|
10 |
东吴港物流园区 |
位于湄洲湾北岸经济开发区东埔镇。依托东吴港区，作为多功能综合性港口的一部分，与东吴作业区互为依存，共同推动湄洲湾经济持续快速增长。 |
2010-2020 |
1.50 |
莆田市政府 |
|
|
11 |
招银港区综合物流园区 |
重点发展物流型港口，形成以集装箱和粮食、木材、钢铁和生铁、矿物性建筑材料及其他类货物吞吐为主，服务厦漳泉和龙岩、湘南、赣南、粤北等腹地为主的区域性综合物流园区。 |
2010-2020 |
1.00 |
漳州市政府 |
|
|
12 |
古雷石化产业园区 |
重点发展物流与产业混合型港口，形成能源、化工、原材料、矿石、煤炭等工业原材料为主的区域性综合物流园区。 |
2010-2020 |
100.00 |
漳州市政府 |
|
|
（二） |
临港大宗商品交易平台实施项目 |
|
|
3.00 |
|
|
|
13 |
东南大宗商品交易中心 |
以繁荣福建省大宗商品产业，规范大宗商品交易，拓宽金融服务实体领域，促进国内大宗商品现货交易市场与国际市场的接轨，将交易中心建设成为立足福建、辐射全国、联通亚太，具有国际核心竞争力的大宗商品现货交易中心。 |
2013-2015 |
1.00 |
泉州市人民政府 |
|
|
14 |
厦门大宗商品交易平台 |
立足现有的交易市场如石油交易中心，股权交易中心等，以点带面，结合厦门的产业基础，带动新市场的建立，以此为发起单位整合归并具有相同类别交易品种的交易市场，实行“一个交易平台、多个交易中心”的合并模式。 |
2014-2020 |
2.00 |
厦门市人民政府 |
|
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
六、培育龙头港航企业
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
计划总投资 |
2014至2018年计划完成投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
|||||||
|
|
本项合计 |
|
|
0.00 |
0.00 |
|
|
|
|
（一） |
做大做强港口企业实施项目 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
推进港口企业整合 |
福建省交通运输集团、厦门港务控股集团对省内其他港口码头资产进行重组。 |
2014-2018 |
— |
— |
福建省交通运输集团、厦门港务控股集团 |
省国资委、沿海各地市国资委 |
|
|
（二） |
做大做强航运企业实施项目 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
航运企业集团化 |
支持我省航运企业跨所有制、跨地区、跨行业的兼并重组，培育具有全国影响力的航运品牌。 |
2014-2018 |
— |
— |
福建省交通运输集团 |
省交通运输厅、省港航局 |
|
|
3 |
运力发展 |
发展专业化、大型化、现代化运输船队，吸引外挂运力回归和新增船舶落籍我省,引进国际国内航运龙头企业落户。 |
2014-2018 |
— |
— |
省港航局 |
各地市水路运输管理部门 |
|
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
七、创新管理与服务方式
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
计划总投资 |
2014至2018年计划完成投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
|||||||
|
|
本项合计 |
|
|
30.86 |
30.36 |
|
|
|
|
（一） |
港口信息化实施项目 |
|
|
8.58 |
8.08 |
|
|
|
|
1 |
港口物流信息化平台 |
加强与其他口岸监管部门之间的协调与合作，为物流供应链上的运输、代理、场站、仓库、报关、贸易等企业搭建公共信息平台，整合物流信息资源，为用户提供货物跟踪、车辆定位、数据交换、船舶动态监控等多项商务应用和物流增值服务。 |
2014-2020 |
0.90 |
0.70 |
省交通运输厅 |
省口岸办、 厦门海关、 |
|
|
2 |
福建交通电子口岸 |
依托港航EDI中心，大力整合海事、港口、航运、船检等数据库和信息资源，建立交通电子口岸；并通过推动交通电子口岸跨区域、跨部门的联网应用，促进无水港等腹地与主要港口的信息联通，实现异地订舱、异地报关、全程货物监管等功能。 |
2014-2020 |
1.10 |
0.80 |
省交通运输厅 |
省口岸办、 厦门海关、 |
|
|
3 |
厦门远海集装箱码头第四代全自动化码头装卸系统 |
开展厦门远海全自动化集装箱码头改造工程（一期）项目建设，配备3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊、18台自动运载车（AGV）、8台自动化转运平台(AGV伴侣）及相关自动化操作系统。 |
2014-2016 |
6.58 |
6.58 |
厦门远海集装箱码头有限公司 |
厦门港口管理局 |
|
|
（二） |
绿色港航实施项目 |
|
|
22.28 |
22.28 |
|
|
|
|
4 |
绿色循环低碳港口建设 |
推广船舶靠港使用岸电、绿色照明、清洁能源技术应用，持续推进RTG“油改电”及无油转场、变频技术在港口的应用。 |
2014-2018 |
15.70 |
15.70 |
省交通运输厅 |
省发改委、 |
|
|
5 |
厦门远海全自动化集装箱码头改造示范工程（一期）项目 |
对14#-15#泊位进行集装箱自动化装卸系统改造，改造建设1个12万吨级集装箱自动化泊位，码头设计年吞吐量近期70万标箱，远期95万标箱，泊位长度为447米；改造建设自动化堆场和相应的配套设施。 |
2013-2014 |
6.58 |
6.58 |
厦门市政府 |
省交通运输厅 |
|
福建省加快港口发展主要项目推进计划表
八、促进闽台运输发展
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
实施内容 |
实施年限 |
计划总投资 |
2014至2018年计划完成投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
|||||||
|
|
本项合计 |
|
|
11.80 |
8.00 |
|
|
|
|
（一） |
提升闽台小三通品牌实施项目 |
|
|
2.40 |
2.40 |
|
|
|
|
1 |
建成连江黄岐对台客运码头，开辟黄岐至马祖客运航线 |
建设连江黄岐对台客运码头，投入客船，推动黄岐至马祖客运航线，并最终实现常态化运行。 |
2014-2018 |
0.20 |
0.20 |
连江县政府 |
省港航局 |
|
|
2 |
泉州石井客运码头二期改造 |
完成泉州石井客运码头二期，提升泉金航线服务能力。 |
2014-2018 |
0.20 |
0.20 |
南安市政府 |
省港航局 |
|
|
3 |
厦门五通对台客运码头三期工程 |
完成厦门五通对台客运码头三期，提升厦金航线服务能力。 |
2014-2018 |
0.60 |
0.60 |
厦门翔业集团 |
省港航局 |
|
|
4 |
东山城垵对台客运码头，开通东山至澎湖客运航线 |
建设东山对台客运码头，推动东山至澎湖客运航线，并最终实现常态化运行。 |
2015-2018 |
1.40 |
1.40 |
东山县政府 |
省港航局 |
|
|
（二） |
发展闽台滚装运输实施项目 |
|
|
9.40 |
5.60 |
|
|
|
|
5 |
建设平潭港区金井作业区对台码头 |
完成平潭港区金井作业区对台码头，开辟平潭对台运输新口岸。 |
2014-2018 |
3.30 |
1.50 |
平潭综合实验区交通投资发展有限公司 |
省港航局 |
|
|
6 |
建设湄洲湾2万吨级对台滚装码头 |
完成湄洲湾2万吨级对台滚装码头，开展对台滚装运输业务。 |
2012-2017 |
6.10 |
4.10 |
湄洲湾港口管理局 |
省港航局 |
|
附件2
2014年福建省加快港口发展主要任务目标责任分解表
一、提升港口规模化水平
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
建设规模 |
2014年实施内容 |
2014年 计划投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
||||||
|
|
所有项目总计 |
|
|
502.72 |
|
|
|
|
|
本项合计 |
|
|
44.46 |
|
|
|
|
（一） |
港口码头实施项目 |
|
|
33.58 |
|
|
|
|
1 |
罗源湾港区将军帽作业区15万吨级通用泊位工程 |
15万吨级散货泊位1个（结构按30万吨级设计），设计年吞吐能力1000万吨。 |
码头水工主体及附属设施建设。 |
1.50 |
华能（福建）海港公司 |
福州港口局 |
|
|
2 |
罗源湾港区碧里作业区6#泊位工程 |
5万吨级多用途泊位1个，结构预留10万吨级，设计年吞吐能力310万吨。 |
码头水工主体、后方陆域形成建设。 |
1.60 |
华能（福建）海港公司 |
福州港口局 |
|
|
3 |
罗源湾港区可门作业区1#-3#泊位工程 |
30万吨级散货泊位2个，设计年通过能力3650万吨。可分期配备设备，逐步达到设计通过能力 |
码头水工主体、后方陆域形成建设。 |
1.00 |
神华（福州）罗源湾港电有限公司 |
福州港口局 |
|
|
4 |
罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位扩能（二区）工程 |
通用散货泊位2个，其中4#泊位为20万吨级兼顾30万吨级，5#泊位为5万吨级，设计年吞吐能力1400万吨。 |
码头后方陆域二区施工。 |
0.60 |
福建可门港物流有限责任公司 |
福州港口局 |
|
|
5 |
罗源湾港区可门作业区9#泊位工程 |
5万吨级通用泊位(水工结构按7万吨级设计)，设计年吞吐量240万吨。 |
码头水工主体、后方陆域形成建设。 |
0.18 |
福建华电储运有限公司 |
福州港口局 |
|
|
6 |
江阴港区11#泊位工程 |
5万吨级液体化工泊位1个以及相应配套附属设施，设计年吞吐能力为180万吨。 |
码头水工主体及后方陆域施工。 |
1.00 |
福建闽海能源有限公司 |
福州港口局 |
|
|
7 |
江阴港区12#泊位工程 |
5万吨级液体化工码头1个(同时兼靠2艘5000GT液化气船)以及相应配套附属设施，设计年货物吞吐能力195万吨。 |
码头水工主体及后方陆域施工。 |
1.00 |
福州中江化工码头有限公司 |
福州港口局 |
|
|
8 |
江阴港区中石油LNG配套码头工程 |
10万吨级液化气码头1个。 |
前期工作及三通一平。 |
0.10 |
中石油福建LNG项目部 |
福州港口局 |
|
|
9 |
平潭港区金井作业区4#-5#泊位工程 |
5万吨级多用途泊位2个，设计年货物吞吐能力260万吨。 |
码头水工主体、后方陆域形成建设。 |
0.50 |
平潭综合保税物流有限责任公司 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
10 |
三都澳港区城澳作业区8#、9#泊位工程 |
5万吨级、3.5万吨级通用泊位各1个，设计年吞吐能力350万吨。 |
码头水工主体、陆域形成施工。 |
0.50 |
宁德三都港口发展有限公司 |
福州港口局 |
|
|
11 |
沙埕港区杨岐作业区16#泊位工程 |
5万吨级通用泊位1个，设计年吞吐能力175万吨。 |
码头水工主体、陆域形成施工。 |
0.10 |
福建万通码头有限公司 |
宁德市政府 |
|
|
12 |
白马港区湾坞作业区15#泊位工程 |
7万吨级通用泊位1个，设计年吞吐能力500万吨。 |
陆域形成。 |
0.10 |
福建圣农发展股份有限公司福安分公司 |
福州港口局 |
|
|
13 |
后石港区3号通用泊位工程 |
15万吨级通用泊位1个。 |
水工主体、堆场。 |
3.00 |
漳州招商局厦门湾港务有限公司 |
厦门港口局 |
|
|
14 |
海沧港区11#液体化工码头泊位工程 |
5万吨级液体化工泊位1个，设计年通过能力195万吨。 |
疏浚工程、码头工程、陆域回填。 |
0.80 |
厦门泰地石油化工有限公司 |
厦门港口局 |
|
|
15 |
东吴港区罗屿作业区9#-10#泊位工程 |
9#泊位建设25万吨级铁矿石接卸泊位1个（结构按30万吨级船舶设计），近期设计年通过能力1000万吨；10#泊位建设1个10万吨级散货泊位的码头水工工程（结构按靠泊15万吨级船舶设计）。 |
码头主体、陆域形成。 |
3.00 |
福建省罗屿港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
16 |
东吴港区罗屿作业区8#、11#-15#泊位工程及港口物流园区 |
25万吨级码头岸壁工程1个、5万吨级以上泊位5个及物流园区工程，其中11#-15#泊位设计年通过能力810万吨。 |
围堤抛填、陆域形成。 |
1.00 |
福建省罗屿港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
17 |
国投湄洲湾煤炭码头装船泊位（东吴作业区14#泊位）及二期一阶段工程 |
3.5万吨级煤炭装船泊位1个及配套设施，设计年吞吐量490万吨，配套建设二期工程预制场地。 |
码头主体、装卸设备等配套设施。 |
4.00 |
国投湄洲湾港口有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
18 |
国投湄洲湾煤炭码头一期工程 |
10万吨、7万吨级煤炭泊位各1个，水工结构均按靠泊15万吨级船舶设计，设计年通过能力1500万吨。 |
码头主体、装卸设备等配套设施。 |
5.90 |
国投湄洲湾港口有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
19 |
肖厝港区肖厝作业区5#-6#泊位工程 |
5万吨级多用途泊位2个，水工结构按靠泊10万吨级船舶设计，设计年通过能力350万吨。 |
码头主体。 |
1.00 |
福建省肖厝港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
20 |
秀屿港区莆头作业区7#-25#泊位陆域形成工程 |
外侧围堤总长度为2966米，隔堤总长1133米，形成陆域面积约198公顷。 |
吹填围堰、陆域形成。 |
1.00 |
福建省莆头港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
21 |
斗尾港区小岞作业区5万吨级散杂货泊位工程 |
5万吨级通用泊位1个(结构靠10万吨级)，设计年通过能力180万吨。 |
码头主体、引堤。 |
2.50 |
福建惠安泉惠发电有限责任公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
22 |
斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程 |
3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨；配套建设39万立方米石化仓储库。 |
陆域形成、码头主体。 |
1.40 |
福建港丰能源有限公司 |
湄洲湾港口局 |
|
|
23 |
泉州湾港区秀涂作业区16#泊位工程 |
2万吨级滚装泊位1个及相应的配套设施。 |
基槽炸礁、基床抛石、沉箱预制安装、陆域形成等。 |
0.80 |
泉州港务集团有限公司 |
泉州市港口局 |
|
|
24 |
泉州湾港区石湖作业区5#、6#泊位工程 |
10万吨级集装箱专用泊位2个。 |
码头水工主体工程。 |
1.00 |
泉州太平洋集装箱码头有限公司 |
泉州市港口局 |
|
|
（二） |
大型深水航道实施项目 |
|
|
10.88 |
|
|
|
|
25 |
福清湾深水航道二期工程 |
15万吨级航道21公里。 |
建设15万吨级航道21公里。 |
0.50 |
长乐市交通局 |
福州港口局 |
|
|
26 |
松下港区防波堤二期工程 |
1.8公里防波堤。 |
建设1.8公里防波堤。 |
0.50 |
长乐市松下港区开发建设有限公司 |
福州港口局 |
|
|
27 |
福州至平潭铁路平潭海峡大桥桥区航道工程 |
扩建新建元洪、鼓岐门、大小练岛、北东门、山前作业区航道桥区段航道，分别满足500-50000吨级船舶通航要求。 |
航道疏浚、炸礁。 |
0.40 |
福平铁路公司 |
福州港口局 |
|
|
28 |
三都澳深水航道一期工程 |
0.5-30万吨级航道68.02公里。 |
建设0.5-30万吨级航道68.02公里。 |
2.50 |
宁德港务集团 |
福州港口局 |
|
|
29 |
湄洲湾航道三期工程（I阶段） |
湄洲湾5万吨级分道通航航道，莆头7万吨级航道，肖厝15万吨级航道，莆头北1万吨级航道，石门澳航道15万吨级航道、林齿礁炸礁工程及新设锚地等。 |
航道疏浚、炸礁。 |
2.50 |
湄洲湾港口管理局 |
湄洲湾港口管理局 |
|
|
30 |
湄洲湾航道三期工程（Ⅱ阶段） |
扩建主航道52公里，满足30万吨级散货船乘潮单向通航，同时满足40万吨散货船乘潮通航；东吴15万吨级航道。 |
航道疏浚、炸礁。 |
3.50 |
湄洲湾港口管理局 |
湄洲湾港口管理局 |
|
|
31 |
泉州湾航道二期工程 |
小坠10万吨级航道，大坠5万吨级航道，秀涂2万吨级航道，锦尚3.5万吨级航道。 |
建成小坠10万吨级航道、秀涂2万吨级航道、锦尚3.5万吨级航道。 |
0.68 |
泉州市港口局 |
泉州市港口局 |
|
|
32 |
兴化港区涵江作业区进港航道工程 |
7万吨级航道约20公里。 |
开展前期工作，争取开工建设。 |
0.30 |
莆田市港口局 |
莆田市港口局 |
|
2014年福建省加快港口发展主要任务目标责任分解表
二、加快港口集疏运体系建设
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
建设规模 |
2014年实施内容 |
2014年 计划投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
||||||
|
|
本项合计 |
|
|
436.66 |
|
|
|
|
（一） |
铁路集疏运通道实施项目 |
|
|
76.70 |
|
|
|
|
1 |
合福高铁(福建段） |
自福州站引出，经宁德、南平两市进入安徽境内，福建省境内线路长度283.6公里，按客运专线，速度目标值250公里/小时。 |
线下工程基本完工，双线铺轨467公里，站后工程施工。 |
4.20 |
京福闽赣铁路客运专线有限公司 |
省铁办 |
|
|
2 |
赣龙铁路扩能改造工程（福建段） |
自赣州东站经于都、西江、瑞金、长汀、冠豸山、上杭至龙岩站，福建省境内135.8公里。按国铁Ⅰ级双线电气化，速度目标值200公里/小时。 |
线下工程施工，双线铺轨220公里，站后工程施工。 |
21.00 |
赣龙复线铁路有限责任公司 |
省铁办 |
|
|
3 |
福州至平潭铁路 |
自福州站东端引出，经鼓山、福州南站、长乐至平潭岛，正线长度88.5公里。按国铁Ⅰ级双线电气化，速度目标值200公里/小时。 |
征地拆迁，线下工程施工。 |
32.00 |
福州至平潭铁路有限公司 |
省铁办 |
|
|
4 |
南三龙铁路 |
自京福高速铁路新南平站引出，经沙县、三明、永安、漳平至龙岩，线路长246.86公里，国家Ⅰ级双线电气化，设计时速200公里。 |
征地拆迁，线下工程施工。 |
7.50 |
福州至平潭铁路有限公司 |
省铁办 |
|
|
5 |
福州可门港铁路支线 |
从温福铁路透堡站引出，至可门港区，线路长19.55公里，疏解线1.94公里，国铁Ⅱ级单线电气化、设计时速80公里。 |
站房工程施工，四电工程施工。 |
0.50 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
6 |
|
从莆田站接轨，由莆田站引出至塘厝，线路长34.86公里，上行联络线长5.2公里，下行联络线长4.53公里，莆田－港湾国铁Ⅰ级双线电气化，设计时速120公里，港湾－港区国铁Ⅱ级内燃，设计时速80公里。 |
线下工程基本完工。 |
1.50 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
7 |
湄州湾南岸铁路支线 |
从福厦铁路仙游站引出，接入既有漳泉肖铁路肖厝站，经辋川至湄洲湾南岸斗尾港作业区，线路长43.8公里，疏解线4.2公里，国铁Ⅱ级单线电气化、设计时速80公里。 |
线下工程施工。 |
2.00 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
8 |
漳州港尾铁路 |
线路长46.95公里，疏解线4.8公里，国铁Ⅱ级，单线预留双线电气化，设计时速120公里。 |
线下工程施工。 |
1.00 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
9 |
宁德白马港铁路支线 |
线路长25.68公里，疏解线4公里,国铁Ⅱ级单线电气化、设计时速80公里。 |
线下工程施工。 |
1.00 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
10 |
福州江阴港铁路支线 |
从福厦铁路渔溪站引出，至港湾站集装箱作业车场（含大型铁路货场），正线长度19.26公里，疏解线2.811公里，合计22.071公里。铁路等级：国铁Ⅱ级。 |
初步建成。 |
0.50 |
福建港口铁路支线公司 |
省铁办 |
|
|
11 |
新建厦深线前场铁路特大型货场 |
用地3472亩，初期修建集装箱货区和站台货物作业区各设2条作业线，预留6条；长大笨重作业线1条，粮食仓库作业线及冷库作业线各1条。 |
完成全部征地拆迁工作，完成剩余路基、桥涵、轨道、四电、房屋工程，其他运营生产设备及建筑物基本完成；相关专业联调联试。 |
1.60 |
厦门前场铁路货场有限责任公司 |
省铁办 |
|
|
12 |
衢宁铁路（福建段） |
自浙江衢州，进入福建浦城、松溪、政和，至宁德，线路长度180.75公里，国铁I级单线预留双线电气化，速度目标值120及160公里混合。 |
征地拆迁。 |
0.20 |
宁德市铁办(前期工作牵头单位) |
省铁办 |
|
|
13 |
改建铁路鹰厦铁路沙县改线工程 |
改线长度7.5公里，单线电气化，设计时速80公里。 |
线下工程施工。 |
2.00 |
三明市铁办(前期工作责任单位) |
省铁办 |
|
|
14 |
新建福州东（樟林）货车车辆段 |
新建福州东（樟林）货车车辆段。段修规模按4线20台位，洗罐一线3台位，存车线5条，抛丸、喷漆、调梁线、调机线各一条。 |
线下工程施工、铺轨等。 |
1.70 |
福州枢纽改造工程建设指挥部 |
省铁办 |
|
|
（二） |
高速公路集疏运通道实施项目 |
|
|
311.50 |
|
|
|
|
15 |
漳州招银疏港支线 |
高速公路22公里。 |
扫尾。 |
0.60 |
福建招银高速公路有限公司 |
漳州市政府 |
|
|
16 |
宁波至东莞公路漳州（天宝）至平和 |
高速公路52公里。 |
扫尾。 |
1.00 |
漳州沈海复线高速公路公司 |
漳州市政府 |
|
|
17 |
宁波至东莞公路漳州（平和）至诏安（闽粤界） |
高速公路55公里。 |
扫尾。 |
1.00 |
漳州沈海复线高速公路公司 |
漳州市政府 |
|
|
18 |
三明泰宁至建宁 |
高速公路80公里。 |
扫尾。 |
1.80 |
三明建泰高速公路有限公司 |
三明市政府 |
|
|
19 |
宁波至东莞公路莆田（仙游）至南安（金淘）莆田段 |
高速公路50公里。 |
扫尾。 |
3.70 |
莆田沈海复线高速公路公司 |
莆田市政府 |
|
|
20 |
泉州环城高速公路南安张坑至石井段 |
高速公路41公里。 |
扫尾。 |
3.50 |
泉州南石高速公路公司 |
泉州市政府 |
|
|
21 |
莆永公路莆田（仙游）至泉州（永春）泉州段 |
高速公路30公里。 |
扫尾。 |
3.00 |
泉州莆永高速公路有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
22 |
莆永公路泉州（永春）至龙岩（永定）泉州段 |
高速公路63公里。 |
扫尾。 |
7.50 |
泉州莆永高速公路有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
23 |
南安金淘至厦门（罗溪连接线） |
高速公路11公里。 |
2014年争取通车。 |
2.00 |
厦门百城金安高速公路有限公司 |
厦门市政府 |
|
|
24 |
厦成公路厦门海沧至漳州天宝 |
高速公路58公里。 |
|
|
|
厦门市政府 |
|
|
|
漳州段 |
高速公路40公里。 |
扫尾。 |
1.40 |
漳州厦成高速公路有限公司 |
漳州市政府 |
|
|
|
厦门段 |
高速公路18公里。 |
2014年争取通车。 |
5.00 |
厦门路桥建设集团有限公司 |
厦门市政府 |
|
|
25 |
古武公路武平十方至东留（闽赣界） |
高速公路38公里。 |
路基土建基本完成。 |
5.00 |
龙岩古武高速公路有限公司 |
龙岩市政府 |
|
|
26 |
漳州南联络线 |
高速公路47公里。 |
2014年争取通车。 |
6.00 |
漳州靖海高速公路公司 |
漳州市政府 |
|
|
27 |
渔平高速公路延伸线 |
高速公路7公里。 |
2014年争取通车。 |
1.00 |
福州平潭海峡大桥有限公司 |
福州市政府 |
|
|
28 |
福州长乐至平潭（长乐古槐至松下段） |
高速公路23公里。 |
征迁基本完成，路面完成招标进场。 |
4.00 |
福州长平高速公路有限责任公司 |
福州市政府 |
|
|
29 |
泉州湾跨海大桥 |
高速公路27公里。 |
桥梁上部结构附属工程全部完成，主桥合拢。 |
18.00 |
泉州湾跨海大桥有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
30 |
京台线建瓯至福州 |
高速公路156公里。 |
|
|
|
|
|
|
|
福州段 |
高速公路53公里。 |
路基土石方、桥梁工程基本完成；东桥特大桥、朝心岗1#桥、员溪2#桥全部完成；天龙山隧道全部完工。 |
18.00 |
福州京台高速公路公司 |
福州市政府 |
|
|
|
宁德段 |
高速公路40公里。 |
路基土石方、桥梁工程基本完成；碗厂大桥、古田溪2#大桥悬浇段、排头枢纽互通全部完成。 |
8.00 |
宁德京台高速公路公司 |
宁德市高指 |
|
|
|
南平段 |
高速公路63公里。 |
路基土建基本完成。 |
15.00 |
南平京台高速公路公司 |
南平市政府 |
|
|
31 |
福州绕城公路东南段 |
高速公路92公里。 |
先行标征迁基本完成，路面年底完成招标、进场。 |
33.50 |
福州绕城高速公路有限公司 |
福州市政府 |
|
|
32 |
宁波至东莞公路宁德（漳湾）至连江（浦口）福州段 |
高速公路25公里。 |
路基土建工程基本完成，房建工程基本完成。 |
5.50 |
福州沈海复线公司 |
福州市政府 |
|
|
33 |
宁波至东莞公路宁德（漳湾）至连江（浦口）宁德段 |
高速公路25公里。 |
路基工程全部完成，桥梁桩基础全部完成，隧道工程全部完成。 |
11.00 |
宁德宁连公司 |
宁德市政府 |
|
|
34 |
海西高速公路漳州东山连接线 |
高速公路11公里。 |
路基土石方全部完成，桥梁下部全部完成；东山特大桥右幅完成半幅通车；完成路面工程招投标工作。 |
2.50 |
漳州市常东高速公路公司 |
漳州市政府 |
|
|
35 |
漳永公路漳平（钱坂）至三明（永安） |
高速公路41公里。 |
|
|
|
|
|
|
|
龙岩段 |
高速公路35公里。 |
路基工程全部完成，路面工程开始施工。 |
6.00 |
龙岩漳永高速公路有限公司 |
龙岩市政府 |
|
|
|
三明段 |
高速公路6公里。 |
路基工程全部完成，路面工程开始施工。 |
2.00 |
三明湄渝高速公路公司 |
三明市政府 |
|
|
36 |
漳永公路龙岩漳平段 |
髙速公路36公里。 |
路基工程全部完成，路面工程开始施工。 |
8.00 |
龙岩漳永高速公路有限公司 |
龙岩市政府 |
|
|
37 |
漳永公路漳州华安（玉兰）至新圩段 |
高速公路34公里。 |
路基土建基本完成，路面招投标工作完成。 |
10.00 |
漳州漳永高速公路有限责任公司 |
漳州市政府 |
|
|
38 |
漳永公路漳州华安段 |
高速公路33公里。 |
|
|
|
|
|
|
|
漳州段 |
高速公路25公里。 |
路基土建基本完成，完成路面招投标工作。 |
7.00 |
漳州漳永高速公路有限责任公司 |
漳州市政府 |
|
|
|
龙岩段 |
高速公路8公里。 |
路基土石方基本完成。 |
4.00 |
龙岩漳永高速公路有限公司 |
龙岩市政府 |
|
|
39 |
泉三高速公路南安至安溪连接线 |
高速公路15公里。 |
路基土建工程全部完成；路面、交安设施、绿化及房建招标完成，房建开始基础施工。 |
5.00 |
泉州双安高速公路有限公司 |
泉州市政府 |
|
|
40 |
莆田至炎陵公路莆田（埭头）至萩芦 |
高速公路39公里。 |
路面工程开始备料，房建工程开始基础施工。 |
13.30 |
莆田湄渝高速公路有限责任公司 |
莆田市政府 |
|
|
41 |
莆田至炎陵公路莆田（萩芦）至仙游（五星） |
高速公路40公里。 |
路面完成招标进场。 |
14.00 |
莆田湄渝高速公路有限责任公司 |
莆田市政府 |
|
|
42 |
莆田至炎陵公路三明（莘口）至明溪（城关） |
高速公路31公里。 |
路基土石方全部完成，年底开始沥青层施工。 |
7.20 |
三明湄渝高速公路公司 |
三明市政府 |
|
|
43 |
邵武至光泽 |
高速公路66公里。 |
桥梁工程基础基本完成，隧道掘进基本完成。 |
15.00 |
南平邵光高速公路公司 |
南平市政府 |
|
|
44 |
南平至顺昌 |
高速公路47公里。 |
路面工程开始备料，房建工程开始基础施工。 |
15.00 |
南平延顺高速公路有限公司 |
南平市政府 |
|
|
45 |
宁波至东莞公路宁德（柘荣）至福安段 |
高速公路41公里。 |
路基土建基本完成，房建工程基础完成；绿化工程、交安工程开始施工；完成交溪特大桥、赐敢岩隧道、铜岩隧道。 |
15.50 |
宁德沈海复线高速公路有限责任公司 |
宁德市政府 |
|
|
46 |
溧阳至宁德公路福安至寿宁段 |
高速公路37公里。 |
路基土建基本完成，房建工程基础完成；绿化工程、交安工程开始施工。下马岭特大桥、元潭2号大桥贯通，半岭隧道完成开挖。 |
16.00 |
宁德福寿高速公路有限责任公司 |
宁德市政府 |
|
|
47 |
南平联络线 |
高速公路46公里。 |
路面工程开始备料；房建工程开始基础施工。 |
6.00 |
南平高速公路有限公司 |
南平市政府 |
|
|
48 |
厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程 |
高速公路124公里。 |
完成施工招标及施工图批复并进场建设。 |
8.50 |
福建厦蓉漳龙段扩容工程有限公司 |
漳州市政府 |
|
|
49 |
宁波至东莞公路福鼎（贯岭）至柘荣段 |
高速公路32公里。 |
动工建设并启动全线安征迁工作。 |
1.00 |
宁德市高指 |
宁德市政府 |
|
|
（三） |
普通国省干线公路集疏运通道实施项目 |
|
|
47.46 |
|
|
|
|
50 |
霞浦三沙水产品集散中心疏港公路 |
路线全长约8.2公里，全线按二级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
1.20 |
宁德市交通运输局 |
宁德市政府 |
|
|
51 |
G104连江至晋安段改线工程 |
路线全长约33公里，全线按一级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
3.50 |
福州市交通建设集团有限公司 |
福州市政府 |
|
|
52 |
S201琅岐闽江大桥及接线工程（福州） |
路线全长约8.4公里，全线按一级公路标准建设。 |
扫尾。 |
0.37 |
福州市琅岐路桥建设有限公司 |
福州市政府 |
|
|
53 |
S201碧里至鉴江公路（罗源） |
路线全长约14.9公里，全线按二级公路标准建设。 |
前期工作。 |
0.20 |
罗源县交通运输局 |
福州市政府 |
|
|
54 |
联十一线涵江江口至仙游枫亭（泉港界） |
路线全长约35.2公里，全线按一级公路标准建设。 |
前期工作。 |
0.50 |
莆田市交通运输局 |
莆田市政府 |
|
|
55 |
联十一线泉港界山至五社（惠安界） |
路线全长约20.6公里，全线按一级公路标准建设。 |
前期工作。 |
0.30 |
泉港区交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
56 |
大洋(洛江界)至小盈岭(厦门界)公路官桥至水头段 |
路线全长约13.4公里，全线按一级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
0.20 |
南安市交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
57 |
金井围头至深沪东华 |
路线全长约12.58公里，全线按二级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
3.70 |
泉州市交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
58 |
福厦铁路晋江站快速疏解道路(梧安至新宇) |
路线全长约14.9公里，全线按一级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
3.10 |
泉州市交通运输局 |
泉州市政府 |
|
|
59 |
平潭金井湾大道（渔平大道） |
路线全长约7.8公里，全线按一级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
8.20 |
平潭综合实验区土地储备中心 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
60 |
澳前客运码头疏港道路一期工程 |
路线全长约4.46公里，全线按一级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
1.46 |
平潭综合实验区交通建设局 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
61 |
平潭坛西大道 |
路线全长约20.5公里，全线按一级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
11.73 |
平潭环岛公路建设指挥部 |
平潭综合实验区管委会 |
|
|
62 |
国道干线纵一线沿海大通道漳州段 |
路线全长约195.6公里，全线按一级公路标准建设。 |
主体工程施工。 |
13.00 |
漳州市交通运输局 |
漳州市政府 |
|
|
（四） |
闽江高等级航道实施项目 |
|
|
1.00 |
|
|
|
|
63 |
闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程 |
工程由右岸挡水坝、船闸、溢流坝、左岸护岸、导流墙等构成，一线船闸500吨级兼顾1000吨级标准船型，设计年通过能力1400万吨，预留二线船闸。 |
建设四级船闸枢纽及渠化四级航道。 |
1.00 |
水口发电有限公司 |
福州港口局 |
|
2014年福建省加快港口发展主要任务目标责任分解表
三、打造厦门东南国际航运中心
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
建设规模 |
2014年实施内容 |
2014年 计划投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
||||||
|
|
本项合计 |
|
|
14.40 |
|
|
|
|
（一） |
码头航道实施项目 |
|
|
0.20 |
|
|
|
|
1 |
古雷港区古雷作业区南8#泊位工程 |
15万吨级通用泊位1个。 |
码头水工主体及港池疏浚、陆域回填。 |
0.20 |
漳州古雷海腾码头投资管理有限公司 |
厦门港口局 |
|
|
（二） |
国际邮轮产业发展实施项目 |
|
|
4.20 |
|
|
|
|
2 |
厦门邮轮母港建设项目 |
引进邮轮，建成集邮轮母港、购物中心、餐饮娱乐等为一体的综合旅游项目。 |
启动相关码头前期工作。 |
3.00 |
厦门市政府 |
省交通运输厅 |
|
|
3 |
厦船三期船坞工程 |
新建1座8万吨级造船坞、配2台600吨龙门起重机和4台32吨门座起重机；新建3#舾装码头1座、配1台40吨门座起重机；扩建涂装工场3间，新建分段装焊工场和集配车间各1座，新建石化天然气站1座，完善相关生产及公用等配套设施。 |
完工。 |
1.2 |
厦门市政府 |
省经信委 |
|
|
（三） |
航运要素集聚实施项目 |
|
|
10.00 |
|
|
|
|
4 |
厦门东南国际航运中心总部 |
总建筑面积约60万平方米，建设以航运办公为主，兼具商务办公、酒店、会展会议、休闲购物中心等综合商业配套的多功能商务社区。 |
主体工程完工。 |
10.00 |
厦门市政府 |
省交通运输厅 |
|
2014年福建省加快港口发展主要任务目标责任分解表
四、拓展港口腹地
单位：亿元
|
序号 |
项目名称 |
建设规模 |
2014年实施内容 |
2014年 计划投资 |
责任单位 |
备注 |
|
|
牵头单位 |
配合单位 |
||||||
|
|
本项合计 |
|
|
4.81 |
|
|
|
|
（一） |
拓展陆向腹地实施项目 |
|
|
4.81 |
|
|
|
|
1 |
晋江陆地港二期 |
总用地面积为18.4公顷（约合275亩），总建筑面积157694.7平方米。项目主要建设内容包括保税仓储区、恒温(普通)仓储区、冷冻仓储区、快件中心区、零担仓储区、物流与商务办公区、生产服务区和生活服务区等8大功能区块。 |
推进港区一期运营；加快二期工程建设。 |
0.35 |
环宇物流（福建）有限公司开发建设，晋江陆地港港务有限公司运营 |
晋江市政府 |
|
|
2 |
龙岩陆地港物流园区(二期) |
以拓展保税物流和商贸物流服务功能项目为主，建设铁路换装区，启动保税加工区建设，推出保税加工和公铁联运服务。 |
启动二期工程建设。 |
0.76 |
龙岩国际物流中心建设有限公司开发建设，其中保税物流中心由龙岩中外运物流公司运营管理。 |
龙岩市政府 |
|
|
3 |
三明陆地港物流园区 |
完成三明陆地港物流园区二期工程72.6亩的建设任务。 |
完成前期及基础工程建设;主体工程动工建设并部分完成。 |
0.60 |
三明港务发展有限公司 |
三明市政府、厦门港务集团、厦门港口管理局 |
|
|
4 |
武夷山陆地港 |
一期规划建设用地面积210亩，总建筑面积80000平方米；二期工程建筑面积59431.26平方米，其中：物流商务服务大楼建筑面积4841平方米，公寓楼建筑面积6829平方米，仓库建筑面积47761.26平方米。 |
兴建物流商务服务大楼3778.08平方米、办公大楼9262.19平方米、会议接待中心1233.2平方米、公寓楼8443.71平方米。 |
0.59 |
武夷山港务有限公司 |
武夷山市政府、福州港务集团、省福州港口管理局 |
|
|
5 |
江西吉安陆地港 |
规划用地总面积260亩，总投资约2亿元，设计堆场年通过能力15.5万标箱。 |
完工并投入试运行。 |
0.23 |
厦门港务控股集团 |
厦门港口管理局 |
|
|
6 |
江西丰城陆地港 |
规划用地总面积400亩，总投资约2亿元。 |
一期工程基本完工。 |
0.60 |
福州港务集团 |
省福州港口管理局 |
|
|
7 |
江西海西液体化工品进出口基地 |
建设规划总库容为45.15万立方米库区以及配套码头和铁路专用线。 |
主体工程完工。 |
1.68 |
福建中原港务有限公司 |
莆田市政府 |
|
|
（二） |
拓展海向腹地实施项目 |
|
|
0.00 |
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8 |
潮州三百门新港区综合项目 |
以潮州港小红山码头项目续建为切入点，将原建设规模5千吨和1万吨级泊位调整为1万吨、2万吨多用途泊位各1个，并推动三百门新港区的整体综合开发运营。 |
力争上半年开工。 |
— |
厦门港务集团 |
厦门港口管理局 |
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2014年福建省加快港口发展主要任务目标责任分解表
五、促进闽台运输发展
单位：亿元
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序号 |
项目名称 |
建设规模 |
2014年实施内容 |
2014年 计划投资 |
责任单位 |
备注 |
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牵头单位 |
配合单位 |
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本项合计 |
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2.39 |
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（一） |
提升闽台小三通品牌实施项目 |
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0.39 |
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1 |
建成连江黄岐对台客运码头，开辟黄岐至马祖客运航线 |
建设连江黄岐对台客运码头，投入客船，推动黄岐至马祖客运航线，并最终实现常态化运行。 |
客运码头投入使用，黄岐至马祖客运航线试航。 |
0.13 |
连江县政府 |
省港航局 |
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2 |
泉州石井客运码头二期改造 |
完成泉州石井客运码头二期，提升泉金航线服务能力。 |
投入使用。 |
0.16 |
南安市政府 |
省港航局 |
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3 |
厦门五通对台客运码头三期工程 |
完成厦门五通对台客运码头三期，提升厦金航线服务能力。 |
投入使用。 |
0.10 |
厦门翔业集团 |
省港航局 |
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（二） |
发展闽台滚装运输实施项目 |
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2.00 |
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4 |
建设平潭港区金井作业区对台码头 |
完成平潭港区金井作业区对台码头，开辟平潭对台运输新口岸。 |
投入使用。 |
1.00 |
平潭综合实验区交通投资发展有限公司 |
省港航局 |
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5 |
湄洲湾2万吨级对台滚装码头工程(秀屿港区莆头作业区3#－4#泊位工程） |
4万吨级通用泊位2个（水工结构按靠泊7万吨级散货船设计，兼顾2艘2万总吨滚装船舶同时靠泊作业），设计年通过能力为件杂货170万吨、车4.8万辆次。 |
码头主体。 |
1.00 |
福建省莆头港口开发有限公司 |
湄洲湾港口局 |
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闽公网安备：35000899002 
主办：福建省人民政府办公厅承办：福建省大数据集团有限公司
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