“一带一路” 大道同行

开篇语>>>

航向大海 心自浩瀚

　　历史大潮澎湃，时代惊涛拍岸。世界在呼唤一种力量，劈波斩浪，引领人们踔厉前行。

　　面对世界格局的重大变化，“一带一路”这项跨时空跨洲际的重大倡议，正推动全球实现共同发展、合作共赢。

　　唯以心相交，方成其久远。

　　推动构建人类命运共同体，共建“一带一路”，中国总是以尊重各国文化多样性为前提。秉持共商共建共享原则，彼此的了解进一步加深，传统友谊历久弥新，立足于坚实的民意基础，交流合作前景广阔。

　　10年来，中国不仅为“一带一路”沿线国家和地区提供了发展新机遇，也为中国开放发展开辟了新天地。大批福建企业勇敢地“走出去”，大胆地“引进来”，向海而生，不断成长。

　　怀抱“爱拼才会赢”的信念，闽人闽侨与沿线国家和地区人民携手打拼，一起创造累累果实，同时也一路播撒慈善大爱的种子，展现了海一般的胸怀、山一般的情意。

　　互利共赢才能行稳致远，开放包容方得携手同心。

　　大道不孤，天下一家。你中有我，我中有你。

　　在共建“一带一路”的新征程中，闽人闽侨闽企把让各国人民过上好日子的愿望视为应尽的社会责任，起而行之，勇挑重担，积极贡献中国方案、中国智慧，汇聚福建力量，一往无前地将奋斗与希冀融入人类命运共同体的宏大交响。（记者 林娟）

　　2022年9月15日，中国泉州—俄罗斯远东航线首航仪式在泉州港石狮石湖码头作业区举行，标志着泉州直通俄罗斯远东航线正式开通。（资料图片）

　　2022年11月20日，首趟直达白俄罗斯明斯克的中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧站缓缓驶出。这意味着中欧（厦门）班列再添新路线。（资料图片）

　　2023年3月8日，金龙客车在厦门举办“18米BRT首发乌兹别克斯坦发车仪式”，200辆18米BRT公交车陆续通过陆运发送往乌兹别克斯坦。（资料图片）

　　当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，人类社会面临前所未有的挑战。

　　如何抉择？怎么破题？世界又一次站在历史的十字路口。

　　“我们将同各国人民一道，弘扬和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值，维护世界和平、促进世界发展，持续推动构建人类命运共同体。”党的二十大，习近平总书记向国际社会发出“携手创造世界的美好未来”的真诚邀约。

　　推动构建人类命运共同体，共建“一带一路”是重要路径。2013年，习近平总书记提出“一带一路”重大倡议。“实现沿线国家共同发展，让民众过上好日子。”

　　倡议来自中国，成效惠及世界。近10年间，秉持共商共建共享原则，中国累计已同151个国家签署合作文件，共建“一带一路”显示出旺盛的生命力和光明的发展前景。

　　福建是21世纪海上丝绸之路的核心区，早已深度融入“一带一路”建设。去年，福建与沿线国家和地区贸易额同比增长13.8%。

　　眼下，“丝路海运”工程正加紧实施，“中欧班列”规模效益持续提升，“海丝”“陆丝”无缝衔接；《区域全面经济伙伴关系协定》（以下简称“RCEP”）打开了多边合作和自由贸易的新篇章，与沿线国家和地区产业对接不断加强……海丝核心区建设从“大写意”渐变为“工笔画”，在“一带一路”上描绘出合作共赢的壮丽图景。

“陆丝”与“海丝”的联通效应

　　西衔大陆，东临汪洋，“闽在海中”。特殊且优越的地理位置，注定了福建在我国海外交通和贸易史上拥有重要地位。

　　明代前期，漳州月港为我国最大的对外贸易港口；明成祖朱棣遣郑和下西洋，其船队将福州的长乐作为驻泊点和开洋地；而物产丰茂的泉州曾经是我国古代东方第一大港、海上丝绸之路的起点。

　　“一带一路”倡议提出后，作为支点省份的福建，带头构建陆海联通体系，有机衔接起“一带”和“一路”。

　　如今，“中欧班列”与“丝路海运”已成为福建对外贸易的“双轨”便捷通道。通过海陆联运，不但实现了“海丝”“陆丝”的对接，也实现了台湾地区，以及东南亚国家货物与欧洲、中亚的对接。

　　今年1月16日，一趟满载着290辆国产汽车的整车国际铁路直达专列由福建宁德陆港驶出，历时18天抵达俄罗斯莫斯科多斯基诺站。这是宁德首开中欧班列，也是福建省第一列出口汽车的国际铁路直达专列。

　　两天后，搭载50个40英尺货柜的中欧班列首次从泉州东站驶向俄罗斯莫斯科。落地泉州的美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河表示，现在货物在家门口就能搭乘国际班列，且比海运节省约25天，解决了企业开拓国际市场的运输难题。

　　中欧班列是运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家和地区间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家和地区经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。

　　近两年，福建的厦门、福州、泉州、龙岩、武夷山、宁德等地相继开通了至欧美主要国家的洲际货运航线，中欧班列在八闽大地“多点开花”，大大拓展了“走出去”的福建企业版图。

　　纵观历史，古代的“丝绸之路”很少出现海上和陆上同时繁荣的景象。张骞出使西域，海上丝绸之路未兴；郑和下西洋，陆上丝绸之路已衰。而今天提出的“一带一路”则催生了海上、陆上通道并盛的荣景。在福建，“中欧班列”行于陆上，“丝路海运”航于海中。

　　作为中国首个面向“一带一路”的国际综合物流服务品牌和平台的“丝路海运”，2018年由中远海运集团、福建港口集团共同倡议发起成立。同年首条以“丝路海运”命名的集装箱航线开行。

　　开行以来，“丝路海运”航线业务持续增长。截至今年4月1日，“丝路海运”命名航线已达100条，通达全球43个国家和地区的117座港口，联盟成员突破300家。

　　2022年6月，国内首条“丝路海运”电商快线在厦门港开通，自此，厦门港跨境电商海运快捷通道正式启动。它整合航运、港口、物流资源一体化服务跨境电商产业，助力企业以更高效率、更低成本“走出去”。“丝路海运”将厦门及周边地区的电商货物送达菲律宾马尼拉港仅需两天。

　　厦门开创的“跨境电商＋中欧班列＋丝路海运”新模式，成为国内全面深化服务贸易创新发展试点的第三批“最佳实践案例”之一。

　　随着国内国际双循环的不断加深，“丝路海运”和中欧班列正成为福建通往“一带一路”沿线国家和地区的重要国际物流通道。未来，从建材、油气到优质法国葡萄酒、福建茶等，各种产品都将以更加实惠的价格送达“一带一路”沿线国家和地区，成为构建人类命运共同体蓝图上最鲜活的笔触。

“海丝”核心区与自贸试验区的叠加效应

　　公元13世纪，意大利人马可·波罗在他的游记里不吝笔墨地盛赞泉州（古称刺桐）：“此城为世界最大良港之一，商人、商货之多，几难信有其事。”

　　以泉州为代表，福建外向型经济特征古已有之，茶叶、瓷器等出口历史悠久，对外开放的传统优势与文化基因强大。

　　进入新时代，“一带一路”倡议为福建外向型经济的发展注入了新活力。港口贸易、自贸区、跨境电商等，全面提升了福建对外开放的水平。

　　2022年，福建省外贸进出口额达1.98万亿元，同比增长7.6%。今年前两个月，福建更是实现开门红，对“一带一路”沿线国家和地区进出口1212.1亿元，同比增长22.1%。去年RCEP正式生效，RCEP成员国之间90%以上的货物贸易逐步实现零关税，成为福建外贸进出口持续增长的重要动力。

　　“RCEP生效之后，关税降低了，不论是客户数量还是单个客户的订单金额都有相当成长。”福建和代贸易有限公司相关负责人、印尼侨商蔡志雄对记者说。该公司落户石狮，是一家为物流和电商平台提供海外仓储落地配套服务的企业，主营印尼市场。相比2021年，公司去年营业额翻了一倍多。关税的优惠不仅为生产企业带来了真金白银的红利，也让作为“中间服务商”的和代贸易尝到了甜头。

　　2021年12月，福建首个面向华侨华人的跨境电商平台“侨易邦”上线，让华侨华人足不出户就可以在线上采购商品。该中心还在泰国、印尼、菲律宾等5个国家设有12个海外仓，实现一件代发，进一步降低了企业的外贸成本。

　　随着RCEP的政策红利释放，福建与“一带一路”沿线国家和地区交流合作迈向更高层次。紧抓机遇，福建进一步推动自贸区建设。2015年，福建自贸试验区挂牌，定位为建设改革创新试验田、深化两岸经济合作示范区、面向21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区开放合作新高地。

　　成立以来，福建自贸区大胆试大胆闯，形成了一批独具福建特色、先行先试的制度创新成果。比如，厦门在“多规合一”基础上，推出工程项目审批“五个一”，成为全国改革的样板，为中国在世行营商环境评估中排名提升作出了重要贡献。

　　融入“一带一路”建设体系，搭平台、建机制是关键。厦门自贸片区建立了境外投资服务平台和“走出去”服务联盟，推进马来西亚燕窝产业园等一大批项目落地。

　　目前，福州自贸片区内企业设立海外仓超110个。去年，该片区与迪拜杰贝阿里自贸区建立战略合作关系，有力推动了双方在汽车贸易、航运物流等领域开展交流与合作。

　　平潭自贸片区围绕台货贸易往来，在大陆率先实现对台湾北、中、南的货运直航航线全覆盖，构建“平潭—台湾—全球”海上黄金通道，跨境电商对台出口、台湾农渔产品进口和对台海运快件均居大陆首位。

　　福建社会科学院副院长黄茂兴认为，自贸试验区、“海丝”核心区在福建相叠加，使福建自贸试验区与“一带一路”建设同频共振，贸易日益便利化，“一带一路”也正被打造成为一条致富的贸易通途。

“走出去”与高质量发展的递增效应

　　“对外开放兴，福建兴；对外开放步伐加快，福建兴旺繁荣的机会越大。”

　　2001年，时任福建省省长习近平同志的一番话，至今言犹在耳。大胆“走出去”！福建企业纷纷行动，朝着国际大舞台拓展，到更大的空间探求增长极。

　　而今，“一带一路”倡议已开启了合作共赢的新时代，在与沿线国家和地区开展经贸活动的过程中，福建企业“走出去”的步伐加快。

　　2022年的卡塔尔首都多哈，世界杯足球赛吸引了全球的目光。同样吸睛的还有卢赛尔体育场。当夜幕降临，这座由中国企业设计建造的世界杯主体育场灯光璀璨，宛若沙漠中的“大金碗”，成为卡塔尔的新地标。

　　卡塔尔世界杯比赛场馆等基建项目筹建期间，中阿共建“一带一路”的热潮处处涌现，其中不乏福建企业的身影，来自福州的雪人股份就是其中之一。

　　热带沙漠气候使得卡塔尔四季高温，这种自然环境给相关基础设施建设带来很大压力。雪人股份副总经理兼董事会秘书王青龙表示：“利用设备对混凝土搅拌站输送配比精确的冰及冷水，经过热平衡和拌和，浇筑出的混凝土就不会因为温度不均而裂变。这是雪人的看家技术。”

　　目前，雪人股份已成为中东市场主要的混凝土冷却方案供应商，同时还为阿联酋迪拜CREEK新地标项目、巴林新国际机场等“一带一路”沿线国家和地区重点项目提供一站式的温控解决方案。

　　除了提供优质产品，量身定制的配套技术和服务，也是福建企业让沿线国家刮目相看的金字招牌。

　　今年3月8日，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙客车”）首批交付乌兹别克斯坦共和国的18米BRT公交车发车仪式举行。乌兹别克斯坦共和国东部为山地，属严重干旱的大陆性气候，昼夜温差明显。为保证产品在性能上更符合当地公共交通的运营需求，金龙客车此次出口的公交车特别采用了多级过滤的供气系统，保障了发动机的燃气清洁可靠；使用碳纤维全缠绕保护的CNG-3气瓶，保障了气瓶系统的安全。前不久，乌兹别克斯坦交通部长带队来华考察，对金龙客车的品质、管理等给予了高度评价。

　　目前，金龙客车在“一带一路”沿线国家和地区累计出口量12万余辆，为当地交通建设作出重要贡献。

　　再好的技术如果不与市场结合，在应用中缺位，将丧失不断改进的动力，进而削减生命力。

　　党的二十大报告指出，“推动共建‘一带一路’高质量发展”“深度参与全球产业分工和合作”。这为企业“走出去”进一步指明了方向。

　　今年初，宁德时代新能源科技股份有限公司在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂。该工厂的目标是年产量达到3000万枚电芯，足以装配18.5万至35万辆电动汽车。欧洲汽车制造商将成为宁德时代的供货对象。

　　“宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，而欧洲有强大的技术市场化能力，这种共赢有相当的互补性。”黄茂兴评价道。

　　“两国双园”是我国近年来深化国际合作的一个新模式，是推进“一带一路”建设的重要举措。2021年，中国商务部、福建省人民政府和印尼海洋与投资统筹部签署了《中国—印尼“两国双园”项目合作备忘录》，将通过产业链、供应链等的分工合作，推进两国间产业对接。

　　在中印尼“两国双园”福清元洪投资区，由丰大集团投建的技术领先、管理完善的“元洪国际食品展示交易中心”，吸引了不少东南亚地区相关从业者前来学习取经。丰大公共关系部经理魏崧告诉记者，原来企业出海合作都是靠自身资源，能接触到的合作项目有限，“两国双园”平台让企业开展对外合作更加便利，洽谈的合作资源更丰富，合作领域也更广阔。

　　印尼驻华大使周浩黎表示，希望更多福建企业到印尼方合作园区投资兴业，将该项目打造成两国产业的连通器，成为“一带一路”倡议与印尼“全球海洋支点”构想对接的示范项目。

　　目前，中印尼“两国双园”福清元洪投资区已成为福建与印尼经贸合作的新增长点。

　　此外，中国（福建·漳州）—菲律宾“两国双园”项目也已于去年8月启动，龙岩、泉州、宁德等地正在开展相关工作。

　　通过构建多种互联互通的新机制，福建与“一带一路”沿线国家和地区的产业合作更加紧密，邻居朋友通过合作成了一口锅里做饭的好兄弟。

以心相交、“授人以渔”的带动效应

　　2019年4月，老挝中老友好农冰村小学的同学们收到一封特殊的来信。这是中国国家主席习近平给他们的回信，信中写道：“从你们的来信中得知，‘一带一路’建设给你们的学校和家乡、学习和生活带来了许多积极变化。实现沿线国家共同发展，让民众过上好日子是我提出‘一带一路’倡议的初心。”

　　尺牍传情，暖意沛然。民心相通作为“一带一路”倡议的重要内容，是顺利推进“一带一路”建设的坚实民意基础和社会根基。

　　在肯尼亚北部马萨比特郡，目之所及，一片苍凉。贫困、干旱和部族冲突世世代代困扰着当地居民。然而，由福建建工集团有限责任公司权属中国武夷实业股份有限公司（以下简称“中国武夷”）承建的托比-摩亚雷公路，让这里发生了令人惊喜的变化。这条位于埃塞俄比亚和肯尼亚两国首都之间的公路成为双边贸易和人员往来的必经之路，为其打开了一个巨大市场。

　　“过去，由于路况不好，汽车行驶速度非常慢，恐怖分子或是强盗埋伏在路边，持枪对过往车辆进行拦截和抢劫，并在警方赶到之前逃之夭夭。这样的犯罪活动以前大概一周一起，但如今已几乎绝迹。”马萨比特郡警察迪达说，“新修的公路平坦宽阔，汽车高速行驶一路通途，犯罪分子再难故伎重施。”

　　此外，中国武夷还在公路沿线援建了小学、挖了十余口水塘。当地居民迪德·布克表示，以往为了获得水源，当地部族彼此争斗，损失惨重。如今水塘如此之多，部族之间已没有必要争夺水源，地区治安有了很大好转，“我们由衷感谢中国人为这里带来了安全”。

　　“‘一带一路’沿线的基础设施投资有很强的拉动效应，能够有效促进地区的经济发展。”中国武夷党委书记、董事长郑景昌介绍，目前中国武夷已相继完成了海外3200多公里公路项目、200多万平方米的房建项目，涉及道路桥梁、市政公用等13个工程领域；同时还针对非洲当地缺电、缺水的现状，把国内最先进的太阳能发电、雨水回收系统甚至小家电都带过去，在盖房子的同时为非洲民众提供完整的住宅解决方案。

　　“企业‘走出去’一定要遵循共商共建共享原则，要尊重当地的文化和风俗习惯。”宏东渔业股份有限公司的毛里塔尼亚基地是中国企业在海外规模最大的远洋渔业基地。公司创办人兰平勇告诉记者，宏东很尊重当地伊斯兰文化，在每个工作场所都专门设立祷告室，满足当地员工的需求。

　　毛里塔尼亚员工木迪介绍，自己在宏东工作多年，捕捞到较小的鱼或者浅海鱼类都会被要求放回去，中国企业对渔业资源的保护比当地人还要用心，在当地深得民心。

　　授人以鱼不如授人以渔。除了为毛里塔尼亚创造了2000个就业岗位，越来越多的非洲渔民在宏东渔业的专业培训下，学会捕捞、加工、制冰、修船等技术，成为“一带一路”倡议的直接受益者。

　　大道之行，壮阔无垠；大道如砥，行者无疆。

　　10年来，中国不断化理念为行动，化愿景为现实，推动共建“一带一路”沿着高质量发展方向不断前进。面向未来，如何让各国互联互通更加有效，经济增长更加强劲，国际合作更加密切，人民生活更加美好，位于21世纪海上丝绸之路核心区的福建将团结一心，努力奋斗求索，继续贡献力量。（记者 林娟 陈梦婕 全幸雅）