福建省交通运输厅关于省十四届人大四次会议第1346号建议的答复

杨志豪代表:

　　《关于加强噪音污染整治的建议》（第1346号）收悉。感谢您对交通运输噪声污染治理工作的关注与建言，您的宝贵建议对我厅进一步改进交通运输领域噪声防治工作具有借鉴意义，我厅高度重视，现结合我厅工作职责，就您提出的建议答复如下：

　　一、关于“深化交通干线降噪改造”

　　感谢您在此方面提出的针对性建议。我厅在穿城、居民区等噪声敏感路段推广无缝伸缩装置、桥梁伸缩缝填充、低噪声路面、透光隔音屏障和隔音墙等组合降噪技术，并严格实行新改扩建公路噪声防治措施“同步设计、同步施工、同步投用”。

　　下一步，我厅将总结厦门成功大道全封闭声屏障、杏林湾路跨线桥无缝伸缩装置等典型经验，优先在居民区、学校等敏感路段推广全封闭声屏障、无缝伸缩装置、低噪声路面等组合技术，提升系统化降噪水平。

　　二、关于“强化施工噪声源头管控”

　　感谢您就施工噪声管控提出的宝贵意见。在涉路施工许可审查中，坚持施工时间原则上安排在早6:00至晚18:00，夜间原则上不施工。对确需夜间施工的特殊工程，严格执行报备程序，并要求设置声屏障或采取减振降噪措施。对违规夜间施工行为加强监管，并探索将施工单位噪声履约情况纳入信用评价，对屡查屡犯者限制招投标资格。

　　下一步，我厅将联合住建、生态环境、城管等部门，推动常态化联合执法，推广低噪声施工设备与工艺，落实“报备+公示”机制。

　　三、关于“规范社会生活噪声管理”

　　感谢您对社会生活噪声管理的关注与建议。我厅将在职责范围内，配合做好公路服务区、收费站、公路沿线附属设施等区域的噪声管理，推动相关区域合理划定活动时段与音量控制标准。同时，鼓励相关场所配套安装隔音设施，减少对周边居民的干扰。

　　四、关于“完善协同治理体系”

　　感谢您对噪声协同治理体系建设的建言。我厅积极支持健全“生态环境牵头、多部门联动”的噪声治理机制。在交通运输领域，已推动噪声投诉“一口受理、分类处置”模式落地。

　　下一步，我厅将积极推动交通干线降噪从单一路面改造走向“路面+结构+管理+监测”综合防治，同时将噪声防治纳入绿色生态公路建设核心任务及公路全生命周期管理，实现从规划、设计、建设到养护的全链条控噪。

　　五、关于“沈海高速泉州段专项治理”

　　感谢您对该重点路段噪声治理问题的深入关注与具体建议。沈海高速泉州城区核心段全长约90公里，我厅已指导高速运营管理部门进行现场调查。目前该路段穿城、居民区等噪声敏感区域已安装隔音板、声屏障等设施，并于2025年已完成路面提升改造，有效降低了噪声影响，并计划今年在成洲桥路段增设声屏障，进一步提升降噪成效。同时，我厅已要求高速运营管理部门评估“全封闭声屏障（隔音隧道）”建设的可行性，经评估，当前存在工程体量大、投资金额高、实施条件尚不成熟等困难，目前暂难实施。

　　下一步，我厅将结合您提供的宝贵建议，持续指导高速运营管理部门，一是分重点、分段落推进改造，优先在噪声投诉集中、敏感建筑密集路段增设或升级声屏障，研究采用透光隔音材料，推进降噪技术应用。二是强化日常运维，将声屏障、路面、伸缩缝等纳入日常养护清单，定期检修，确保持续降噪效果。三是同步在高速公路选线阶段优先避让噪声敏感区域，从规划源头减少噪声影响。四是强化与地方政府、部门的沟通协调，力争沈海高速泉州市区段全线落实噪声防治措施。

　　再次感谢您对我省交通运输事业和噪声污染防治工作的关心与支持。我厅将持续推进噪声污染整治，不断改进相关工作，努力为群众创造一个安静、舒适的交通环境。

　　领导署名：王增贤

　　联 系 人：卢　琛

　　联系电话：0591-87077135

福建省交通运输厅

2026年5月17日

　　（此件主动公开）