福建省交通运输厅关于省政协十三届三次会议第20251375号提案的答复

南平市省政协委员小组、三明市省政协委员小组、福州市省政协委员小组:

　　《关于加大闽江航运开发，让新时代山海协作“黄金水道”百舸争流的提案》（20251375号）由我厅会同省工业和信息化厅、国网福建省电力有限公司、省发展和改革委员会、省财政厅办理。现将有关情况汇总答复如下：

　　一、关于航道通航等级与实际需求不匹配的问题

　　我厅赞同你单位提出的加大全流域统筹、一体化推进建议。近年来，我厅一直在多方面综合推进闽江航运高质量发展。一是编制规划。我厅会同省发改委、省水利厅编制完成《福建省内河航道与港口布局规划》（已通过专家审查），统筹优化闽江干流及支流航道等级，推动福州港、南平港、三明港联动发展；二是完善办法。完成《闽江干流通航管理办法》修订并征求意见，拟提升水口船闸过闸船型尺度为1000吨级；三是提升内河通航能力。谋划生成闽江干流航道等级提升工程、闽江通海航道优化改造工程（三期工程）等“十五五”项目并报送交通运输部。目前正在全力推进完成各项后续工作。

　　二、关于内河集装箱货运省补资金未足额落实的问题

　　为推动闽江航运发展，我厅积极保障扶持资金落实。一是设立港航发展专项资金。省级设立“丝路海运”港航发展专项资金，并印发资金管理办法，每年安排省级预算支持集装箱中转业务发展、海铁联运发展等。若审核资金总额超过当年预算金额则按比例兑付，2023年度约按66.86%折算比例兑付，拨付南平港109.89万元；2024年度约按52.12%折算比例兑付，拟拨付南平港奖励资金322.06万元；二是设立航道建设补助资金。2024年起设公路水路补助资金，2024年以来下达2659.14万元支持沙溪口至三明台江航道整治等工程。下一步，将认真落实“丝路海运”港航发展扶持政策，指导南平港充分发挥省市港航扶持政策激励示范效用，优化港航营商环境，大力发展闽江内河水水中转，并结合下一轮奖励政策研究，做好政策评估，进一步提高奖励政策的精准性和有效性，集中力量推动内河航运业加快发展。

　　三、关于港区与航道配套设施不完善的问题

　　我厅高度重视“公水铁”多式联运体系及相关配套设施建设。一是加快基础设施建设。已建成南平港洋坑作业区2个1000吨级泊位、三明青州3个500吨级（结构1000吨级）泊位及沙溪口至光明桥航道整治工程，正推进福州闽侯、闽清港区，三明尤溪西滨作业区等客货运码头前期工作，加快沙溪口至台江航道整治02标段、南平港洋坑疏港公路建设，完善江海联通体系。同步推动港口后方铁路通道及全省铁路货运体系研究，支持协调大洲铁路专用线运输业务；二是开展桥梁安全治理。常态化开展船舶碰撞桥梁隐患排查，闽江高等级航道（闽江口-沙县青州段）38座风险桥梁已完成31座整治；三是发展新能源船舶。落实《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023-2025年）》，建成闽江首座电动船舶公共充电站，推进“船-岸-网”协同供电规划研究；四是建设智慧航道。加快研发“闽江高等级航道通航高效协同技术一体化系统平台”，完成闽江高等级航道电子航道图制作及智慧管理平台开发，促进电子航道图、桥梁防碰撞、船闸智能调度等信息互联互通。下一步，将加快江海联运设施完善、码头前期推进、桥梁治理长效机制建设，推进航道数字化升级及数据中心构建，支持电动船舶充换电基础设施建设完善，推进充电配套设施标准化建设。目前各项工作已统筹有序全面开展，相关配套设施也正逐渐完善。

　　感谢你单位对交通运输事业发展的关心、支持和理解。

　　领导署名：王增贤

　　联 系 人：杨连凯

　　联系电话：0591-87077125

福建省交通运输厅

2025年7月7日

　　（此件主动公开）