福建省交通运输厅关于省政协十三届三次会议第20251154号提案的分办意见

袁嘉委员:

　　《关于推进福建省货物运输“公转水”的提案》（20251154号）收悉。现将我厅分办意见答复如下：

　　我厅深入推进运输结构调整优化，加快港口基础设施建设，搭建联运合作平台，实施港航扶持政策，积极推进大宗货物及集装箱“公转水”，促进交通物流降本提质增效。

　　一是完善港口基础设施建设。我厅积极推进东南沿海港口群建设，目前厦门港翔安1-5#泊位先行工程已开工建设，福州港江阴6-7#泊位已竣工验收，湄洲湾罗屿8#泊位水工主体基本建成。推动内河码头规模化、集约化发展，目前福州内河港、南平港、三明港3个内河港口规划全部获批，闽江干流马尾至延福门已恢复通航500吨级船舶，福州“两江四岸”游船码头、南平洋坑码头11-12号泊位、三明青州1-3号泊位均已竣工验收。

　　二是推动多式联运平台建设。2024年9月，福建省港口集团、南昌铁路局集团和中铁快运联合成立福建东南多式联运有限公司在厦门正式挂牌成立运营，聚合铁路和港口资源，以闽赣两省为基点，搭建连接“海丝”和“陆丝”的海铁联运运营平台，促进联运信息共享更通畅、协调机制更完善、运价协同更顺畅。

　　三是实施港航发展扶持政策。2024年4月，联合省财政厅、发改委印发《福建省“丝路海运”港航发展专项资金管理暂行办法》，推动市、县二级出台港航发展扶持政策，形成叠加效应，重点支持集装箱水水中转、海铁联运业务发展。2024年，省、市两级累计发放港航扶持资金4.7亿元。目前，企业已完成2024年度“丝路海运”港航发展专项资金申报工作，各港正开展市级审核。

　　下一步，我厅将持续推进港口基础设施建设，推动集约连片开发，提升沿海港口竞争力。加快闽江干流通航等级提升，进一步构建闽江高等级航道江海联运体系。推动福建港口物流信息化建设，实现管理运营数字化，提升信息互联互通水平。

　　感谢您对交通运输事业发展的关心、理解和支持！

　　领导署名：王增贤

　　联 系 人：张济华

　　联系电话：0591-87078007

福建省交通运输厅

2025年5月16日

　　（此件主动公开）